鸡鸣三省大桥建成通车 乌蒙山区打通“交通死角”

　　【解说】位于川滇黔三省交界处的鸡鸣三省大桥1月21日正式建成通车，改变了四川叙永县、云南镇雄县两个国家级贫困县隔河相望不相连的历史，打通了乌蒙山区的“交通死角”。

　　川滇黔三省交界处叫做“鸡鸣三省”，意思是村子里的鸡叫起来，三省临近的村庄都能听见。赤水河和渭河相汇于此，三省分居于悬崖的三侧，历史上此地一直是地理死角，交通闭塞，来往极度困难。当地村民杨金东告诉记者，每当刮风下雨、河流涨水、河道起雾，渡船过河便存在安全隐患，如果绕走山路和绝壁上凿出来的骡马路，不仅时间花费更多，而且靠背篓背出去的货物量大大减少。

　　【同期】(当地村民杨金东)(以前)起码要走三到四个小时的样子才走得到(家)，走路，以前不通路，现在大桥通了走路就是一二十分钟就(到家)。不光出行方便，而且以后整个水潦彝族乡所有的东西出行，有些农产品出行都很方便。(以前)人工背的话，大不了就背四五十斤，背不起多的，现在有几千斤(货物)都不吓人，有几千斤(几下)背过去，一会儿就卖完了。

　　【解说】记者在现场看到，鸡鸣三省大桥横跨于赤水河上游支流倒流河峡谷上，连接叙永县水潦彝族乡岔河村和云南省镇雄县坡头镇德隆村。朦胧的雾气中，犹如一道彩虹飞跨两岸，气势雄伟。鸡鸣三省大桥设计负责人卢小峰说，“U型”的河谷内两岸崖壁陡峭，从桥面到河面距离是159米，经过多方因素考虑在桥型选择上决定采用经济、耐久、美观还有安全的拱桥。

　　【同期】(四川省公路规划勘察设计院工作人员卢小锋)桥位处及桥位附近它存在滑坡、危岩，还有破碎的岩体，当时就是考虑这个桥梁基础的安全性，所以说采用了深挖埋置的拱座，另外在开挖的过程中为了保证这个桥梁结构的安全，防止出现一个大的零控面，防止滑坡，采用了框架锚，框架锚索，框架锚杆，还有抗滑桩，就是为了防止开挖过程中出现不稳定的情况。

　　【解说】据了解，鸡鸣三省大桥估算总投资5900万元人民币，采用二级公路等级，设计时速40公里，桥梁长286.4米，主桥为净跨180米的钢筋混凝土上承式拱桥，桥面宽度11.5米，双向两车道。大桥建成后将彻底改变百姓渔船过河的出行方式，两岸通行路程呈几何级数量缩短。鸡鸣三省大桥项目经理蒋中桥表示，施工地点山高路长，仅运送物料就给工程造成不小的难度，为了能在春节前通车方便当地村民出行，他们来回倒班，连续奋战。

　　【同期】(四川路桥鸡鸣三省大桥项目经理蒋中桥)主拱圈是采用悬臂浇筑拱桥的施工工艺，就是采用挂篮从两岸向跨中一截一截地浇筑，再中间形成合龙，完成主拱圈合龙，因为主拱圈大悬臂合龙的时候是安全风险最高的时候。拱圈大悬臂的时候经历过两次7.2级的大风，包括当时经历过宜宾兴文地震，但在施工过程中实践证明，这是安全可靠的施工工艺。

　　吕杨 四川叙永报道

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