欧洲流行“娃娃F1”赛车 3岁孩子可上赛道飙车

2011年02月10日 09:24　来源：成都商报　

　　电视剧《武林外传》里佟掌柜为了让莫小贝不输在人生的起跑线上，逼着她琴棋书画样样学。现在在欧洲，梦想把孩子培养成F1世界冠军的家长们甚至把还裹着尿片的孩子直接送上了赛道。

　　3岁的赛车手不再是传说

　　俗话说成名要趁早，在赛车的世界里，成名确实越来越早了。“现在的孩子，可能还不会骑车就会开车了。”英国赫特福德郡的Ray House赛车场总经理普拉滕说。

　　舒马赫、汉密尔顿等F1世界冠军的成功促进了赛车运动在欧洲的普遍开展，汉密尔顿就是在Ray House赛道上起步的。但卡丁车不像F1，车手不能系安全带，尽管也戴有头盔和护具，仍然需要车手具有一定的驾驶技术，因此欧洲国家普遍规定，卡丁车赛车手的最小年龄不能低于8岁。但是最近英国赛车协会对此做出了一些调整，年龄底限已经下调到6岁，其他一些欧洲国家也开始尝试将年限降低到5岁，有的国家甚至降低到3岁。

　　但这并没有让这项运动变得更危险，因为每条赛道都被要求做更多的保护设施，车速也被降了下来，最高时速仅为32英里(约合51公里)。“有些人可能认为6岁小孩不应该参加赛车比赛，但迄今为止还没有在儿童级比赛中发生一起事故。”英国赛车协会的首席执行官科林·希尔顿说。同时，他也表示协会会从更科学的角度，颁布更严密的规定对娃娃车手做出限制，让这项运动安全健康地发展。

　　培养娃娃车手花费大

　　F1 车手赚钱，但是培养一名F1车手则是在烧钱。在Ray House俱乐部，租一辆赛车上赛道1小时要80美元，但很多家长还是给孩子买了自己的赛车。普拉滕说，他认识的一个家长为了让两个孩子学车，每年花40 万美元。普拉滕介绍说，这还不是最高的花费，随着孩子年龄的增长，开更高级别的赛车，参加更高级别的比赛，费用还会呈几何倍数增长。他说：“想孩子出成绩，家长就得付出更多的金钱。”汉密尔顿的爸爸当年为了供儿子开卡丁车，同时打三份工，白天在地铁上班，晚上去做电脑销售经理和房地产代理。

　　但是投入并不一定就有收获，培养孩子学赛车是有风险的。据英国媒体披露，1997年跟汉密尔顿同时和迈凯轮车队签约的，还有12岁的韦斯利·格雷夫斯，他当时也是一个颇有天赋的小车手。为了他学车，他爸爸每个月都要花2000英镑，在签约迈凯轮前总共花了12万英镑。当所有人都以为韦斯利开始走上星途时，他发现自己不适应迈凯轮的卡丁车，主动离开了车队。韦斯利在赛车生涯中断后失业在家，连驾校教练都当不上，雪上加霜的是他爸爸的建筑生意也破产，全家人失去了房子，花了整整4年时间才慢慢恢复过来。

　　维特尔纪录恐被超越

　　从最年轻试车手到最年轻世界冠军，F1总共10项“最年轻”的纪录全都是由去年获得F1车手总冠军的德国帅哥维特尔保持的，夺冠时他刚好23岁零134天。舒马赫拿到第一个世界冠军已经25岁了，维特尔在追赶车王的起跑线上已经领先了。同样是在起跑线上，7岁的本·卡斯佩扎克也赶在了维特尔的前头。

　　本的家就在Ray House俱乐部附近，他三岁的时候，父亲带着他去Ray House的赛道，花800美元买了一辆二手汽油卡丁车给他当生日礼物，本在还没有学会骑自行车之前就掌握了娴熟的驾驶技巧。现在本7岁了，他已经开着时速60英里(约合95公里)卡丁车收获了13个正式比赛冠军，其中一座水晶杯上还刻着他的名字。

　　“舒马赫5岁开始开卡丁车，我的孩子就要比他更早。”一位家长毫不掩饰自己的“野心”。在越来越多的娃娃车手中，谁敢说就不会诞生一个比维特尔更年轻的新F1世界冠军呢？

　　■知道一下

　　F1车手成长路线图

　　当今F1几乎所有车手都是从卡丁车起步开始赛车生涯的。一般来说，要升级成为一名F1车手需要以下几个阶段———

　　1.卡丁车引擎马力80-120匹

　　几乎所有F1车手都开过这种类似玩具的小车，车手们最初的驾驶经验都来自这里，塞纳、舒马赫和哈基宁都获得过该级别赛车的冠军。

　　2.中级方程式引擎马力120-150匹

　　一般由各汽车厂商赞助冠名，有福特、宝马、雷诺、大众等方程式大赛。“冰人”莱科宁只参加23场雷诺方程式就杀进F1，堪称奇迹，也足见这项赛事的实力。

　　3.F3方程式引擎马力180-220匹

　　不少车手从F3直接跳到F1，最著名的有巴西车王塞纳和F1之王舒马赫。F3赛车和F1使用同样的赛道，比赛分国别举行。

　　4.GP2方程式引擎马力大于300匹

　　最接近F1的方程式赛车，使用统一的引擎和底盘，其规则也非常接近F1，只有排位赛赛制稍有不同。