F1是贵族运动，贵人堆里人精多。钻空子不是坏事，规则既然有漏洞，“堵漏”是当务之急。

　　法拉利车队的传奇设计师罗伊·拜恩这老头最近是真上火，我这技术水准“钢钢的”，让你布朗车队一个扩散器整的我“一世英名毁于一旦”。

　　舒马赫之后谁是“车王”？莱科宁、阿隆索还是汉密尔顿？我看都算了吧。看看新赛季F1前两站比赛吧，布朗GP车队已经告诉你答案了——在F1车界，其实没有车王，车好为王。

　　科技含量对F1的影响，从来没有像2009赛季这么明显过。不要老是把问题集中在布朗GP涉嫌违规的“扩散器”部件上，这只能说明法拉利车队在赛季前测试中轻视了这个部件的作用。法拉利车队自己押宝的是“KERS”系统(动力回收利用系统)，只是到现在还没有看出效果而已。不过，即便届时“KERS”发挥作用，说到底，还是科技的力量。如果一项比赛将人的能动作用减弱至最小，完全就靠比拼机械的科技实力，悬念大减，实在无趣。

　　扩散器也许只是冰山一角，国际汽联当务之急要做的就是把规则中的所有漏洞都堵上，否则永无安宁之日。