自主品牌广州生存状况调查：荣威与MG

    荣威：“绅士”打响销量攻坚战

　　荣威，作为上汽的“大儿子”，一开始就非常清晰自身的品牌定位，那就是要成为自主品牌的“标杆”。可以说，荣威为自主品牌开创了一条全新的品牌推广模式，彻底摆脱了自主品牌“三低”的品牌形象，直接将竞争对手锁定为合资品牌。敢于将荣威品牌定位高端的底气来自于上汽两家合资车企的成功经验，通用惯常通过营销制胜，而大众则是以技术、工艺为先，很显然，上汽高层对来自两家企业的人才所组建的荣威团队充满信心。

　　除了在国内市场的高调外，在海外市场，荣威也积极拓展，不仅拥有英国的研发中心，还同时在海外进行品牌及产品的推广。自诞生至今5年间，荣威品牌知名度与美誉度得到长足进步。根据品牌知名度的调查，荣威品牌经提示后的知名度达到了88%，高于同期上市的跨国企业品牌，顺利度过“品牌关”。

　　本地市场：在广州，荣威经销商从2007年至今一直保持三家格局，它们均拥有经营上海通用别克4S店的相关背景。这正是荣威提升品牌档次的规划之一。通过鼓励合资品牌网内经销商投资新店，实现荣威经销店品牌与服务的快速提升。换句话来讲，荣威品牌从选择经销商网络开始，到品牌的营销、服务水平的提升等，都一直向旗下合资品牌看齐。而作为拥有合资品牌4S店背景的经销商，无论经营理念还是人才储备方面都能够令荣威经销店更快达到品牌标准，为客户提供与合资品牌4S店相同甚至更优的购车环境。

　　尽管近几年荣威的进步有目共睹，品牌认知度和美誉度也在不断上升，但相比合资品牌，荣威仍然遇到销量瓶颈。在广东，荣威上半年累计上牌新车2844辆，排名第34位，不仅远远落后于主流合资品牌，而且也落后于许多自主品牌。业内人士表示，如果荣威的定价能再低一点，将会赢得更多的消费市场，价格与自主品牌比拼完全有悖于荣威自主高端定位的初衷。