一周车事:中国汽车销量创13年新低 本田召回CR-V

　　中新网1月14日电(汽车频道 吕思言) 2012刚刚进入第二个星期，大洋彼岸的底特律车展热闹开幕，在经济复苏的前景下，期待这次北美车展能带领美国汽车行业重拾竞争力。而反观中国车市却迎来13年新低销量数据。

　　本周车企方面新闻不断，英菲尼迪落址大连，本田CR-V召回，江淮董事长左延安即将离职。政策方面，校车新国标制定紧锣密鼓进行中，与会代表纷纷表示不会照搬美国标准，将充分考虑到中国的路面状况和实际可操作性。

　　北美车展底特律开展 期待重拾美国汽车行业竞争力

　　1月9日，北美国际车展在美国底特律国际汽车展览会开幕。美国汽车业三巨头在2011年经历强劲复苏之后高调亮相本次车展。分析人士认为，技术进步、市场复苏、成本下降是美国汽车业重拾竞争力的三大推手。

　　绿色节能成主流，无论是概念车还是量产车，产品介绍都会突出其节能特色，多数参展商纷纷将“节能”做成最显眼的标语。车展首日发布了27款新车，共同特点都是油耗更低，包括奔驰、宝马、沃尔沃等豪华车也纷纷推出电动或油电混合动力款。

　　自去年开始国内市场逐渐复苏，对美国汽车产业尝试开发新产品具有非常重要的意义，雪佛兰汽车副总裁佩里说，“迎合市场需求是我们开发产品的宗旨”。有着强大市场的支持，汽车厂商才有资金实力开展新投资，并得以根据充分的市场反馈确定产品开发方向。

　　此外，美国政府为鼓励电动汽车市场发展，为购买电动车的消费者提供高达7500美元的税收优惠。这一政策有力扶持了电动车产业，因为目前美国市场上的电动车售价普遍高出同级汽油车1万美元。