今年浙江新开豪华车店近40家 豪车开店拼到县城(2)

　　而到了2012年，大多数厂家已经给经销商布置了新年新任务。宝马品牌不计算MINI在内，杭州市场保守估计要提升30%，扩容近3000辆；奔驰按任务持平计算，由于星行奔驰2012年将成老店，任务数会增加，滨江的百得利奔驰店也将在近月内启动销售，2家店将为今年的杭州市场带来2000多辆的奔驰增量；至于奥迪，百得利和奥达通这两家杭州新开的4S店将带来4000~5000辆增量，另外，今年临平和余杭镇还将再开2家店，意味着还能增加近千辆。如此粗略计算，单三大品牌，2012年在杭州市场就将扩容1.1万辆，急增三成，这预示着，2012年的杭州豪华车市又将是个突飞猛进的大跃进年，如果说，2011年豪华车率先在百万元的最高车系展开肉搏战的话，2012年，战争更将全面开打。

　　豪车大跃进

　　底气何处来

　　豪车的急速扩展缘于对中国未来市场的信心。对于豪车品牌来说，已经很难能挖掘到像中国那么大的市场了， 一个数字更是支撑着前赴后继的投入者：国际成熟市场的豪车拥有量平均达到12%以上，而目前国内豪华车在整车中的占有量只有6%。

　　但与往年不同，一边在疯狂扩店，一边已经有为数不少的业内人士对今年的车市持谨慎态度。“从2011年8月以后，豪华车的热销行情也明显慢了下来，今年的经济形势有可能比2008年更困难。但厂家却有些欲罢不能。他们都将今年的业绩押宝在中国市场，在2011年的高增长基础上又提出了更高的任务，几大豪车今年的任务普遍要求增长30%左右，MINI更是要求增长70%……可以说，豪华车品牌对于中国市场有了大跃进式的期待。”

　　抢占市场份额，网络扩张成了最直接的手段。于是就有了2012年的密集建店潮。

　　但1、2月份没有迎来“开门红”，让一些经销商开始了过冬的两手准备，“3月份的市场非常关键，如果3月市场全面复苏，上半年还有些图谋，不然只能看下半年市场了。”一位豪车品牌高管指出。

　　能为新店上道保险的是，这些年，大多数豪华车品牌都注意到了将全系产品引进中国。无论是奔驰、宝马还是奥迪、凯迪拉克，近年来都在不断放低身段，产品线也是不断向下延伸。使得豪华车品牌的产品不仅包括加长版的豪华车型，还包括了A、B级车，有的甚至囊括了A0级车型。这让豪华车在市场争夺战中有了更多的话语权。　　本报记者 林燕 杨吟