新普锐斯/2012款CR-V 本周五款上市新车(2)

　　2.2012款CR-V

　　上市日期：2月22日

　　这款定义为跨界车型的城市SUV车型在外观上将更加地融入家族化特征，新款CR-V不再强调紧凑的时尚感，而是将浑厚的车身线条渲染的十分张扬。新CR-V长宽高分别达到4550毫米、1820毫米、1685毫米，相比旧款车型的4575毫米、1820毫米、1680毫米，只有车身宽度保持不变，高度有5毫米的细微增加，车身长度缩短了25毫米。

　　新CR-V依然采用2.0L、2.4L两款发动机。其中编号为R20A7的2.0L发动机达到了114千瓦。新CR-V配备的依旧是平行轴式5AT变速箱，档杆集成在中控位置，减小了换挡时驾驶员右手的操作过程。其2.0L车型搭配的是多幅铝合金轮毂搭配邓禄普轮胎。

　　新CR-V中央操控区的设计有瀑布式的构型，上部集中了多媒体系统，中部为空调系统，下部则为换挡机构。造型十分优雅，但这里的样式似乎缺乏了一些运动感。行车电脑显示屏幕位于中控台中央区域的上方部分，读取车辆信息十分方便。

　　在方向盘左侧的控制区我们看到了ECON按钮，在新思域上我们早已见过，这个被称为智能化绿色节能辅助系统的节能环保功能，可以通过控制气门开合度，改善驾驶者的不良驾驶习惯，有效控制驾驶者猛踩油门造成的多余油耗，同时还可以调整制冷工况，使空调处于最佳的节能状态，从而降低发动机能耗。

　　空间是CR-V的优势基因，腿部空间足有一个水瓶的距离，头部空间同样非常富裕，在后排内凹车顶的设计给高个子的乘客提供了非常合适头部空间。所以即便是两个180cm+的乘客乘坐前后排都不会觉得空间局促，此外后排中央宽大的扶手可以让长途旅程放松许多。

　　3.MINI COUPE和MINI

　　ROADSTER

　　上市日期：2月22日

　　MINI ROADSTER在设计上几乎与Coupe一样，经典的家族风格，流畅的设计曲线让ROADSTER成为一款极为漂亮的敞篷小车，而这款漂亮的小车也只在各个车展上昙花一现。终于，MINI ROADSTER与COUPE车型都于昨日上市。

　　MINI COUPE与MINI ROADSTER在长和高方面都有所差别，而在排气量方面为1598毫升搭载的发动机分别为1.6/1.6T。他们的功率分别是88千瓦与135千瓦。而由于是硬顶车型，所以在百公里加速与最高时速方面都要高于敞篷版的COOPERS。

　　MINI COUPE的自选配置非常之多，价格也相对来说偏高了一些。运动悬挂，只能无钥匙进入等，这些价格都不是很便宜，同时如果你想要好看的轮毂的话也可以自选。除了这些意外还可以选择车身装饰以及车内装饰，让小车看上去更加个性。

　　内饰部分选择性也是非常多，比如真皮仪表板。装饰上也可以选择。如金属镀铬等，而如果你不喜欢这么张扬的话还可以选择木质材质。

　　4.长安欧诺

　　上市日期：2月23日

　　初见长安欧诺你会认为这是一款MPV车型，但这样的定位并不准确。因为MPV车型是以载人为主、载货为辅，以舒适性占据主导设计的。而欧诺则是将载人与载货平衡的一款车型，拥有商用能力的同时，通过座椅变化来营造更灵活的储物空间，从而实现宽敞、舒适、多能。

　　作为长安首款多功能商务车的欧诺，外观设计上采用方正圆滑的大体线条，符合当下商务车所追寻的时尚潮流，与此同时大面积的镀铬进气格栅，则顺应了国人的审美观。黑色大灯总成为前脸增色了不少，形成了很好的视觉效果。

　　由前门埋下伏笔的侧车身腰线，弯延贯穿至尾灯处，为欧诺平添了几分时尚气息。长宽高分别为4363毫米、1680毫米、1820毫米，是典型的中小型商务车尺寸，2750毫米的轴距在数据表现中也并不突出，反而侧滑门这项商务MPV的标志性配置让人好感大增。

　　黑米配色的主基调为内饰平添了许多温馨感与商用特质，中控台中的小面积仿桃木装饰作为点缀，虽与新潮二字相隔甚远，但也做到了商用车所需的稳重气质。

　　功能方面的配置只是满足基本使用，单碟CD带有可读MP3光盘的功能，但未配备外接音源接口显得有些遗憾，空调自然也是全手动的，接缝做工方面尚可，但旋钮阻尼有待提升。从方向盘的整体设计便可看出欧诺的市场定位，四幅式的设计很保守，突出商用的稳重性，材质方面选用铝镁合金，这点值得称赞。为了降低成本，两侧并没有集成快捷功能键，稍显有些突兀。