博世柴油技术在华巡展 携手长城汽车坚守清洁市场(2)

　　2011年长城汽车与德国博世、美国博格华纳签署全面战略合作协议，双方就开展发动机管理系统与底盘制动等产品的深度研发合作达成了一致。据张春辉透漏，长城汽车正在与博世一起研制一款符合欧洲国六排放标准1.6l的清洁柴油机。

　　自2005年起，博世与长城汽车就开始了在清洁柴油领域的密切合作。2006年，装备了博世先进技术的长城 “哈弗”和“风骏” 柴油版车型开始在中国及全球市场销售。2009年，“哈弗”和“风骏”及其他两款车型通过欧盟整车型式认证(WVTA)，长城汽车成为首个获得此项认证的中国自主品牌。

      目前，长城汽车出口至全球市场的“哈弗”和“风骏”柴油版车型均装备了博世共轨系统，能够满足欧四排放标准；而在国内市场销售的“哈弗”和“风骏”柴油版车型，也装备了博世针对本土市场需求研发的能达到国四排放标准的共轨系统。针对欧盟将于2015年实施的欧六排放标准，博世和长城汽车已经陆续展开相关的产品和技术合作。2011年，博世与长城汽车签署了战略合作协议，未来双方在汽车领域的合作将全面展开。

合作车型 

　　作为全球领先的柴油技术供应商，博世汽车柴油系统的名字与柴油技术领域的一系列重要革新紧密联系在一起。例如，博世共轨系统通过对柴油发动机燃油分配和燃烧过程的优化，大幅提高了燃烧效率。与同级别汽油车相比，装配博世先进技术的柴油车能够减少30%的燃油消耗，降低25%的二氧化碳排放，同时提高50%的扭矩。以油耗降低30%为例，一辆每年行驶1.5万公里，百公里耗油7升的柴油车，每年至少可以比同级别汽油车(百公里耗油10升)节油450升。