冰锋时速——试驾大众进口车R系列

　　一款具备出色运动性能的轿车，在普通路面上有出色的表现也许不难，但是在冰雪路况下能发挥优异性能实属不易。在内蒙古的牙克石云龙湖的冰面上，记者体验了大众进口“双子星”——高尔夫R和尚酷R。

　　“蛇形绕桩”、“紧急制动避让”、“操稳跑道体验”这些设置在冰湖上的项目，让记者对高尔夫R和尚酷R 的性能有了更深刻的认识。

　　高尔夫R继承了高尔夫的经典元素，采用两厢四门设计，但独有的“Talladega”轮毂、带R标识的黑色刹车卡钳、中置双排气管和LED尾灯以及桶式运动座椅，尽显运动本色。最大功率188千瓦/256马力的2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，让高尔夫R从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒，而90公里/小时等速油耗仅为6.2升/百公里。加之全新的大众汽车4MOTION全时四轮驱动系统，让这款高端跑车将动力性能、燃油经济性和日常实用便利性融于一体。

　　高尔夫R的4MOTION全时四轮驱动系统对四个车轮进行实时监测，可以灵活、高效地调整动力在各个车轮之间的分配。在一些极端情况下，几乎100%的驱动扭矩都可以直接分配给后轴，这样就增加了车辆的主动安全性和动力性能。在冰雪路面上，当某一车轮失去附着力时，系统能够自动对打滑车轮进行制动，将动力传输至附着力更好的车轮，令操控更加可靠、精准。

　　尚酷R与普通版相比，尾部更加引人注目：车顶更大的扰流板、保险杠下部黑色的扩散器都显示了典型高性能跑车的设计特征。另外，尚酷R的尾灯经过了烟熏效果的处理。尚酷R采用2.0 TSI涡轮增压汽油直喷发动机和6速DSG双离合变速箱组合，90公里/小时等速油耗为6.1升/百公里，百公里的加速时间仅为6秒。

　　最值得一提的是，尚酷R的XDS电子横向差速锁，这是集成在ESP系统中的一项功能，能够消除各种牵引力的损耗，并对转向不足起到补偿作用。在雪地驾驶中，当智能电子感应器探测到内侧前轮在高速过弯打滑时，ESP液压系统将制动压力作用在这个车轮上以保证最佳牵引力，因此XDS在高速过弯时补偿了前轮转向不足的情况。