“油你涨”上演不落神话 买哪些车才能省钱？(2)

　　王灿彬推荐：柴油车哈弗H6

　　既要马儿跑得欢，又要马儿吃得少，除了昂贵的新能源车外，其实柴油车也是不错的选择。柴油车几乎可以比同档次汽油车节油1/3，可惜国内可供选择的柴油车少了点。幸亏哈弗H6这款城市SUV推出了柴油SUV，这种车开出去也不让你掉面子，110KW的最大输出功率、310NM的扭矩也足以让你开得很爽，按照厂家所公布的数据，百公里综合油耗不到8升，加满58升的油箱，可以跑上700多公里，根本不用担心什么柴油荒。更关键的是，这车的售价也就在12万元出头，抵买。

　　其实进口的柴油途观SUV也可供选择，这款即将投放中国市场的全新Tiguan TDI搭载的第二代2.0 TDI涡轮增压共轨直喷柴油发动机，最大功率达103kW，最大扭矩达320N·M，但百公里综合油耗却低至6升，不妙的是，估计这车不便宜。

　　陈鑫欣推荐：丰田家的混合动力

　　要说时下最靠谱的节能技术，非“混合动力”莫属啦！而要说起“混合动力”，“混”得最好的当然是丰田家啦！喏，看看年初刚刚上市不久的雷克萨斯CT200h，绝对是性价比之首选——既有豪华车品牌的品质和面子，又能够满足油价高企不得不精打细算的小心思。

　　此外，同样是丰田家的新普锐斯，真算得上是诚意之作，价格比老款便宜了七八万元，动力还从1.5L提升到了1.8L，最重要的是油耗低啊，百公里才4个油左右，怎么算怎么划算。哦对了，如果觉得档次要再上点儿，混合动力凯美瑞也是个不错的选择，我们领导就开这款呢，据他的实际行驶油耗数据，百公里约五六升吧，要夏天开空调也不到7升，真心省啊！

　　当然，如果您实在是对混合动力不放心，不妨也考虑看看去年刚全新换代的凯美瑞，2.5L的油耗也只有7.8L，强悍的！

　　龙嘉丽推荐：全生物能两轮个人移动工具

　　对了，就是自行车啦。油价今年会涨到10元/升吗？好吧，我可不是万能的微博，回答不了这个问题，不过涨价是可以预期的。车还是一定要买的，毕竟辛苦工作一周，周末和家人开车出去玩一下还是挺小资的。不过日常上下班，就别开车了，买辆“脚动挡”自行车不是最省油吗？当然，咱车天下是个专业的汽车媒体，怎能推荐普通的自行车呢？当然推荐豪华品牌的自行车才够分量。法拉利、宝马、保时捷、奥迪，反正你能够数出来的豪华品牌，都拥有自己的自行车产品。我“试驾”过宝马和奥迪的自行车，加速快（自个踩）、操控灵活（零误差）、循迹性好，设计轻便美观（一只手就能拎起），爬坡轻松（不行就站起来踩），呵呵，还挺好玩的。价格嘛，再贵，两个轮子的总比四个轮子的便宜，买一辆也不是高不可攀，唯一担心的是——小偷也会好中意它！

　　延伸阅读 从能量转换角度看节油

　　从能量转换的角度，油耗取决于两点：一是所需能量的多少，二是能量转化的效率。一辆车行驶中需要克服的阻力包括：空气阻力、内部摩擦力、惯性力和滚动阻力等。以一辆1.2吨的中型轿车为例，在100km/h速度下，空气阻力约350牛顿，内部摩擦力约50牛顿，惯性力（平均值）约100牛顿，轮胎滚动阻力约140牛顿，总阻力约640牛顿。这样，行驶100公里克服这些总阻力，需要做功约17.8千瓦时。普通汽油净热值大约是9.5千瓦时/升，普通汽油发动机的热效率大约为29%，这样，可以计算出其油耗为17.8/(9.5×0.29)，大约是6.5升/100公里。

　　在影响油耗的诸多因素中，我们能控制的除了风阻之外主要就是惯性力。

　　风阻与速度的平方成正比，100km/h风阻是350牛顿的话，那么50km/h时，风阻就只有不到90牛顿，而150km/h，风阻就会升至近800牛顿。假设其他条件不变，仅此一项，油耗就会由6.5升升至约11升！所以，没有必要，车不要开那么快。当然，也不是越慢越省油，因为车速太慢，发动机不在最佳工作状态，热效率会大大降低。一般而言，对普通中型轿车，个人经验，最省油的车速是60~80km/h。

　　上例中，100牛顿的惯性力是一个估算的平均值，如果频繁加速刹车，这个力会大幅飙升。还是以1.2吨的轿车为例，如果在15秒内从0加速到90km/h，这个过程中的惯性力会超过2000牛顿！如果行车电脑有瞬时油耗显示，我们可以看到，在起步加速阶段，瞬时油耗往往会“爆表”。

　　在决定油耗的诸多因素中，我们能左右的主要是惯性力，要省油，就要尽量减小惯性力，也就是说要尽量匀速行驶，平缓加减速。换句话说，开车要尽量温柔。

　　现在总结一下我的省油大法：

　　一，选一辆省油的车。一般而言，轿车比SUV省油，手动比自动省油，小车比大车省油；

　　二，养成良好的驾驶习惯。开车别那么猛——既危险又费油还伤车，尽量温柔一点——这是最关键的。良好的驾驶习惯还包括很多内容，比如要熟悉车况，勤保养；规划出行路线，尽量避开堵塞路段和高峰时段；

　　三，善用空调。空调消耗的燃料，大约是每小时0.6升，所以100km/h时，开空调仅会导致百公里油耗增加0.6升，但在不到30km/h的低速下，开空调会导致百公里油耗增加大约2升；

　　四，能走路走路，能蹭车蹭车，尽量不开车。（文/汪云青 王灿彬 周伟力 龙嘉丽 邓莉 李光曼 陈鑫欣 图/新华社）