关注儿童交通安全不只是“六一”

　　在私家车的大军中，有不少是年轻的父母，私家车也成了年轻父母带孩子出行的主要交通工具。然而，仍然有不少年轻父母忽视儿童的车上安全问题，对于儿童乘车外出的安全注意事项不甚了解。

　　随着汽车普及率的提高，儿童自然成为车上的常客。由于少年儿童的规则和安全意识相当薄弱，乘车安全隐患随之而来。正值六一儿童节来临之际，我们应该从安全意识、安全装置使用、安全习惯养成等方面着眼，共同关注儿童乘车安全问题。

　　网络视频引发关注

　　近日一段网络视频引发大家关注，视频显示在温州市区划龙桥路与东龙路交叉路口驶来一辆黑色轿车，从直行车道强行变至左转车道，行至路口中央时，轿车副驾驶一侧的车门突然被打开，一个小孩掉了下来。这时，紧跟在轿车后面的一辆出租车紧急刹车，在离小孩坠落极近的地方停了下来。随后，一位白衣男子，从轿车副驾驶的位置跳下，飞奔到小孩身边弯腰将她抱起。

　　据了解，白衣男子是轿车司机，坠车的是他4岁的女儿。事发后，男子来不及停车，急迫地钻过副驾驶位，跳车后，将女儿抱起。而轿车继续滑行，撞上行道树后才停下来。

　　事后，司机解释说：“小孩儿一开始坐在后排，后排的儿童锁也上锁了；但是，孩子坐得不耐烦了，就从后排爬到了副驾驶座位上。”驾驶员以为后排儿童锁锁好了，不会造成什么意外，但他想不到，孩子是很顽皮的，她从后排爬到前面副驾驶室的时候，驾驶员就麻痹了自己的思想，认为不过几步路就到家了，不会出事儿。可正是这个“想不到”，险些酿成悲剧。

　　家长安全意识差

　　家长作为儿童最亲近的人，应该随着孩子年龄的递增，为儿童准备相应的安全乘车设备。

　　据观察发现，这样的场景在小学、幼儿园附近屡见不鲜：自驾车的家长或让孩子单独坐在副驾驶位置上，或让孩子不用任何约束装置坐在后排，或由另一位大人抱着孩子坐在副驾驶位置，或直接让孩子使用成人用安全带，这些错误的行为会在交通意外发生时给孩子造成难以挽回的伤害。包括孩子有可能被误爆或者碰撞时引爆的安全气囊重击头部伤亡，因为碰撞惯性重重地撞在前挡风玻璃或者前排座椅靠背上，因为成人安全带通过颈部在撞击发生时颈部骨折或窒息等等。

　　一些家长解释说，因为考虑到城区的道路特别拥挤，觉得其平均时速慢得根本不会让孩子在制动时受伤，并且，儿童乘车安全设备的使用又有些耗费时间，再加上每天都要接送孩子，所以，为了方便，同时也是为了能够让孩子少一些上下车的烦恼，干脆就不买这些东西了，或者买了也放着不用了。

　　注意安全从买车开始

　　许多消费者在购车时，往往把关注点过多集中在价格、舒适性配置等方面，而要选购的车型为保护孩子提供的安全配置，则不易引人注意。例如，后车门有无童锁设置、电动车窗有无防夹手功能、前排安全气囊有无关闭装置、后排座椅有无符合ISOFIX系统标准的儿童安全座椅锚固系统扣锁等。

　　在我国，相应的儿童乘车安全宣传工作及配套标准法规的执行才刚开始，进展缓慢，与中国汽车保有量的增长速度形成巨大反差。而早在1999年，美国就逐步开始要求在车辆中设计儿童安全固定装置。2000年，美国法律规定，所有在美国销售的新车必须具有儿童约束固定系统。欧洲和其他一些发达国家和地区也很快引进了类似的法律规定。

　　数据显示，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故，儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍，中国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%。