主流车企5月销售数据公布 几家欢喜几家愁

　　中新网6月19日电 不知不觉中车市又将走至中盘。近日，各大车企陆续出台了5月的销售数据。据中国汽车工业协会统计，2012年5月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和江淮，分别销售36.55万辆、26.46万辆、23.61万辆、15.63万辆、13.30万辆、6.76万辆、5.95万辆、5.14万辆、5.12万辆和4.08万辆。

　　与上月相比，华晨、广汽、长城和奇瑞各有增长，其他企业有所下降。对比前几个月各车企的销售数字，可谓是几家欢乐几家愁。

　　喜：日系车继续高歌猛进

　　据汽车工业协会统计数字显示，与4月相比，5月乘用车生产企业销量中，一汽大众、上海通用、奇瑞汽车、一汽丰田、重庆长安等车企销量都有了不同程度的增长，增速超过了全行业，其中重庆长安的增速最为明显。

　　从具体车型的统计数据来看，与4月相比，5月，雪佛兰赛欧的涨幅较为明显，一跃成为5月轿车车型的销量冠军。其中，福克斯、捷达、科鲁兹、悦动、迈腾的5月销量有所上涨，整体的涨幅不大。

　　5月，国内各车企的市场表现基本上是4月份的一个延续，以丰田、本田、日产为代表的日系车继续高歌猛进。受日本强震影响，去年同期日系车销量基数普遍偏低是其取得大幅增长的主要原因，另外，日系车近来在中国市场积极的战略调整以及一系列的扩张动作对其销量增长也产生了一定的提振作用。

　　通用汽车5月份在华销量情况是业内关注的一个焦点。数据显示，通用汽车与上汽集团的合资公司上海通用在经历了4月销量小幅下降的短暂波动后重新回归增长轨迹。5月，该公司用14.9%的增长回应了业内对其可能将走上下滑区间的质疑。

　　愁：自主企业今年表现“惨不忍睹”

　　有人欢喜有人愁。5月，不少车企的销量出现了不同程度的下滑。值得注意的是，今年1-5月，自主企业在中国狭义乘用车市场的累计销量达到162.9万辆，实现同比增长6.6%，低于合资企业11.5%的增速。1-5月，自主车企占狭义乘用车市场份额仅为32.6%，可以说，自主企业在今年整体市场表现不佳的情况下，更是表现得“惨不忍睹”。

　　从具体企业来看，今年前5个月，比亚迪虽销量达到20万辆，但由于上量的车型老化开始走下坡路，新车型又不能实现快速上量，使增速反而出现21.2%的下滑。

　　数据显示，与4月相比，5月乘用车生产企业销量中东风日产、北京现代、长安福特等企业的销量稍有下降。从具体车型的统计数据来看，帕萨特、桑塔纳、朗逸、宝来这几款在4月销量不错的车型，在5月都有不同程度的下降。

　　马自达汽车在中国市场的表现是日系车中的一个特例。在去年日系车销量普降的时候该车企在华销量一度大增，但进入2012年以来，马自达汽车在中国市场的表现持续低迷，有业内人士认为，其单一的产品线以及缓慢的产品更新换代速度应为其在中国市场落后与竞争对手负主要责任。 （中新网汽车频道）