自由随性 越野不输阵——试驾一汽丰田RAV4

　　近日，一汽丰田就旗下的RAV4车型举办了“尽情人生，尽兴一刻”新生活方式体验之旅。笔者有幸参加了西部线“野蜀生活之旅”，从成都启程，途径海螺沟，最终抵达康定塔公草原。途中，磨西古镇、海螺沟冰川、贡嘎雪峰、塔公寺等让我们流连忘返。一路试驾RAV4，自由随性的全新体验更让我们久久难忘。

　　RAV4采用全新设计的保险杠、前格栅和铝制轮毂，外观颇显时尚动感；车辆的银色行李架，显示出越野的一面。在高原晴朗的阳光下初见RAV4，顿生喜欢。 RAV4轴距达2660毫米，宽大的车内空间轻松安置下我们的所有行李。

　　在成都至海螺沟的试驾途中，时有崎岖颠簸、凹陷难行的路段，普通城市SUV对此往往望而却步，而RAV4最小离地间隙达190毫米，所以一路畅行如履坦途。此次试驾，海拔3000米以上的高山比比皆是，爬陡坡、越坎坷是家常便饭，在翻山越岭间RAV4尽显从容，这得益于车辆采用的主动扭矩分配控制四轮驱动系统，该系统可按路面状况自动分配前后轮的扭矩，在急加速和前轮抓地力不足的情况下会主动将适当比例的扭矩分配至后轮，使车辆迅速脱离泥泞冰雪的路况，显现出越野性能。

　　试驾中，下坡辅助控制系统（DAC）和上坡辅助控制系统（HAC）令我们印象深刻。DAC下坡辅助控制系统帮助车辆在急下坡、光滑路面下坡和坑洼颠簸路面下坡时，以恒定低速行驶，从而增加了行驶的稳定性；HAC上坡辅助控制系统则帮助车辆在陡峭和易滑的坡道上起步时，最大限度的防止溜车，使车辆坡道起步更顺畅。

　　在高原行车，不少同行者或多或少出现高原反应，因此车辆的舒适性尤为更要，RAV4在这方面令人满意。其后排座椅不仅可以调整靠背角度，而且还有165毫米的前后调整空间，让人有舒适的休息空间。车辆配备的具有加热功能的真皮座椅、八方向电动调节的驾驶席座椅和电动腰托，则有效缓解我们驾驶时的疲劳感。智能钥匙、一键启动、左右独立式自动空调、DVD语音电子导航系统、定速巡航等装备，更为我们营造了便利、舒适，让我们在高原长途跋涉中更舒心自由。

　　（赵娟）