雷克萨斯于美国发布全新改款LS系列车型

　　[新华汽车 新车] 雷克萨斯在美国市场向全球发布了全新改款的LS系列车型，其中包括LS 460、LS 600h以及全新的LS 460 F SPORT运动版车型。

　　继全新一代GS和ES车型之后，LEXUS雷克萨斯全新旗舰车型LS同样进行了大幅度的改变与革新。它采用LEXUS雷克萨斯家族全新前脸纺锤形格栅设计，驾驶性能进一步提升，并应用多项业界领先的前瞻技术。

　　“在过去的23 年中，LEXUS雷克萨斯LS系列累计销售量已超过 730,000辆。历经了4代改款，LS一直不断前行，与时俱进。”负责LEXUS雷克萨斯全球业务的总裁伊勢清貴介绍。“LS作为旗舰车型，改款后其大气而新颖的设计，反映出了LEXUS雷克萨斯未来的发展方向。全新改款的 LS系列车型将为您带来更加精准的驾驶操控性，精致奢华的顶级设计，以及业界领先的卓越技术。”

　　全新改款LS拥有超过3,000处改进，其中包括三项全球首次应用的前瞻技术，以及超过15项LEXUS雷克萨斯车型首次应用的功能及技术创新。配备了LEXUS雷克萨斯完全油电混合动力系统的LS 600h是目前世界上最强劲的完全油电混合动力V8引擎轿车。

　　全新改款LS采用了LEXUS雷克萨斯大气而精致的纺锤形格栅设计，其更加优雅的外形，更加强大的路面表现以及更加鲜明的品牌形象使得LS愈加符合LEXUS雷克萨斯旗舰车型的形象。纺锤形格栅设计不仅极富动感，还有效提高了车辆性能，使其在驾驶性能、反应能力和易操作性方面都得到了显著提升。全新改款LS600h还首次配备了全 LED 车外照明系统，其中包括了一套由世界上最小的PES 镜头组成的垂直雾灯，以及独特的无缝L型日间行车灯。

　　新式激光螺栓焊接及车体粘接技术增强了车身整体刚性。这不仅增强了车辆行驶稳定性，而且还带来更为舒适的驾乘体验，同时丝毫没有影响座驾的操控灵敏性。通过新研发的自适应阻尼可调减震器或四轮连锁控制自适应可变空气悬架系统，全新改款LS对车身的俯仰和反弹控制大大增强，实现更加平稳，线性的行驶感受。

　　改进后的转向系统在精度及回位响应方面得到极其明显的改善。刹车制动系统也得以增强，具有更为即时的力度反馈和更强的踏板感觉。全新的多重驾驶模式系统增加至五种可选择驾驶模式：经济模式（ECO）、舒适模式（COMFORT）、标准模式（NORMAL）、运动模式（SPORT S）以及运动增强模式（SPORT S+），驾驶者可以根据自己的需求在这些模式中自由选择。

　　全新的LS 460 F SPORT车型有着更加动感与进取的外观及内饰设计。它的悬挂高度降低了10mm，并采用了布伦宝 6-卡钳前刹车系统以及踏板转换控制系统。该车型还特别添加了引擎进气发声器，从而增强了进气脉冲震动感，并将这一能引起肾上腺素飙升的轰鸣也传递给座舱内的驾驶者。

　　得益于增加了托森 限滑差速器和低速换挡自动油门信号标记的踏板转换系统，后轮驱动LS460车型的表现更为出众。而LS600h版本则配备了主动稳定系统。