大众变速器生产基地31日在天津开发区西区开工

　　据中国之声《央广新闻》报道，由大众汽车(中国)投资有限公司在天津开发区西区建设的汽车变速器生产基地今天(31日)开工。这个项目是天津目前投资规模最大的外商独资制造业项目，也是我国最大的单体外商投资项目之一。

　　据了解，项目投资额是在9.27亿欧元，生产的是目前世界上最先进的双离合器的变速箱，其中有DQ500和DQ380两个型号，DQ500是在全球首次生产的最高端产品。项目计划分两期建设，一期投资6.27亿欧元，生产的产品分别于2014年4月份和当年10月份投产，年产能各45万台；二期投资3亿欧元，生产DQ380系列产品，年产能为45万台。当项目全部达产以后，年产能会达到135万台，产值会超过300亿人民币。

　　大众在天津新建的变速器工厂将是投产扭矩更大、配套更高端车型的七速湿式DSG变速器，在天津生产的DQ500双离合变速器将主要搭载在大众途观等高端车型，而DQ380将应用于奥迪Q3和大众高尔夫GTI等高端的车型。DQ500七挡变速箱目前已经在大众在德国投产，而QD380的变速器是第一次在欧洲之外完成，这个也是德国在天津非常大的一笔投资。

　　目前整个全球形势特别是欧债危机的背景下，大众的战略转移有非常深远的意义。其实早在1984年，德国就和中国开设了很多的投资往来。但是特别是汽车产业上，比如奥迪、大众，可能它的零配件或者整车生产是在我们本土进行，可核心的零部件都是在他们母国完成的。

　　随着现在整个国际形势的低迷，特别是欧洲市场的饱和，消费者对车更高端的要求也日趋显现出来。所以在这样一个竞争背景下，大众的战略转移，首先是降低成本，在未来新一轮的竞争下可能也会赢得先机。

　　天津的汽车制造产业有非常深厚的底蕴，比如丰田还有长城汽车，在天津都有非常重要的生产基地。大众把核心技术引进，势必会有鲶鱼效应，让整车生产厂商不再仅仅跟我们合作零部件或者整车组装，未来他们如果想参与到更激烈的竞争中，也要把心技术引进到天津。未来天津不光会是在国内市场占有更重要的席位，拥有了更核心的技术后，可能在世界上的竞争力也会进一步增强。(天津台记者李贺)