深圳暂不考虑限购 提高用车成本方案将很快出台

　　“深圳压根儿没考虑限牌！”昨天，市交委主任黄敏在向市政协视察组汇报工作时明确地表示，在较长的一段时间内，市交委都没有任何考虑或研究限牌限购政策，但我市提高用车成本的方案将很快出台。

　　深圳汽车保有量已经超过200万辆，而道路资源仅有6000多公里。车辆快速增长导致的道路拥堵等问题不容忽视。但是否要用限牌限购来解决这些问题？近日，在广州开始实施汽车限牌限购后，网上风传深圳将于9月1日实施限牌限购，引起了社会极大反响。对此，深圳交警局与市交委迅速进行了辟谣。9月2日，市交警局副局长新闻发言人徐炜向媒体表示，深圳今年内明年初都不会限牌限购。昨天黄敏又鲜明地表示深圳压根儿没考虑限牌，则是对于近日沸沸扬扬的“深圳限牌说”又一个权威的否定。同时，这一表态还透露出我市不仅今年内明年初不会限牌限购，而是在较长的一段时间里也没有考虑。对此，市交委有关负责人解释说，市交委将严格按照今年发布的《深圳市城市交通白皮书》来开展交通运输工作。而远期展望已至2020年的《深圳市城市交通白皮书》里没有任何关于限牌限购的规划、措施。

　　这是否意味着到2020年，我市都不考虑限牌限购？记者了解到，虽然《深圳市城市交通白皮书》已经展望到2020年，但根据相关规划，《深圳市城市交通白皮书》5-10年会进行一次调整。这也就是说，我市不考虑限牌限购的期限将长达5-10年。但不限牌限购并不代表我市不采取措施限制车辆的增长。我市有关部门表示，将通过经济手段来控制车辆的增长与使用。黄敏透露，我市提高用车成本的方案将很快出台。（记者 周元春）