旧车门事件引质疑 4S店究竟有没有可能卖旧车？

　　现状：

　　杭城业内认为“旧车”不太可能，质损车倒挺常见

　　质损车其实不罕见

　　虽然在4S店遭遇标准旧车的概率是小之又小，不过我们却很有可能遇上其他类型的“旧车”，其中最常见的就是上文提及的质损车。

　　质损车对于每家4S店来说都不陌生，但是处理方法却各有不同。有些商家会选择隐瞒实情，毕竟多数消费者没那么厉害，补补油漆这样的动作，完全可以不露痕迹。但是这种做法有很大的风险，一旦消费者在购车后发现了其中的猫腻，就会立马认定自己买到的是被翻新的旧车。质损车这种说法，在他们看来是很难成立的。

　　韩通现代的展厅经理黄璜坦言：新车偶尔碰掉一点油漆，我们自行修复是很正常的。这种质损车在销售的时候也需要特殊处理。需要事先告知顾客，在双方都可以接受的前提下，我们会在车价上做一些优惠。在买车的时候顾客需要和我们签订一个“告知函”，主要意思就是他已经知晓这台车子的质损情况，今后不会就这个问题要求赔偿。这种做法一方面保障了客人的知情权，一方面也避免店方在将来的售后服务中处于被动。

　　对于质损车的处理，张建业认为比较好的做法是预先给质损车辆的质损部位拍照存档。这样一来，可以很直观地将修复前的照片和修复后的实车呈现给顾客，让他们充分地考虑好自己是否能够接受这样的质损。这种提前的、实事求是的沟通能有效避免很多误会。

　　9月9日，成都车展的最后一天，新浪认证微博“汽车营销分析”上曝出这样一条消息：“奥迪遭砸场”。从微博配发的现场图片上看，现场拉出的横幅上写着：“旧车当新车卖”“要回公道讨个说法”等等。网友们也因此有了这样的揣测：有人在当地一家4S店用原价买了翻新的旧车。

　　这件事情至今没有得到各方的明确说法，但一时间关于“4S店是否会卖翻新车”这个问题，却成了大家关注的热点。不少刚刚购车的消费者甚至觉得有必要仔细研究研究自己的爱车，搞不好自己也买了台翻新车却毫不知情。

　　那么， 4S店究竟有没有可能卖“旧车”？如何在提车之际就做好检查工作？我们让业内人士来和大家谈一谈。

　　延伸：

　　4S店卖的还有试驾车和展车

　　除了质损车，在4S店出售的还有可能是试驾车和展车。

　　按理来说，试驾车可以算是不折不扣的旧车了。因为试驾车按规定都必须到车管所上牌，这样一来试驾车必然就是二手车，也必然就是旧车了。所以我们经常在4S店里看到的特价车多数就是试驾车。

　　不过试驾车也存在一些“特例”。一位业内人士向记者透露，一般的汽车厂家通常要求经销商一年更换一次试驾车。也就是说每台试驾车在“服役”一年之后，就要被当作二手车低价出售。对于经销商来说，每年更换试驾车的成本也挺高。因此不排除这种可能：经销商把试驾车上牌之后并不用于试驾，而是停着不用，将来它还是一台“新车”。

　　的确，我们很难说一台没有实际使用过的车子不是新车。

　　但是这其中有一个问题，虽然这台试驾车没真正上路，但它确确实实上过牌。无论如何，车子一上了牌就贬值。买了这种车子回去，将来你再想把它转手的时候，会发现它贬值得特别厉害。因为评估二手车的标准不光是车况和公里数，还包括了车龄。而这台试驾车的车龄，从当初它在4S店被上牌就开始算起了。所以在买车时务必留个心眼，把车子的发动机号报到车管所去查一查是否有上牌记录。

　　展车同样很常见，这些车子在展厅里停过一段时间，在此期间最可能出现的问题就是内饰的污损。其实记者本人倒是认为如果没有明显的质量问题，展车是不错的选择。毕竟在展示的过程中，新车里的有害物质多少能减少一些。而且针对一些其实无关紧要的污损，我们还能借机向商家多争取一些优惠空间。

　　所谓“旧车”可能是质损车

　　提到“把旧车当作新车卖”，无论是受访的4S店老总还是销售顾问都表示“有点夸张”了。意思是说这种做法的风险太大，一旦被发现，对于品牌形象的影响是极其严重的，因此通常商家不会冒这样的险。

　　对于旧车，业内有这样的界定：但凡在车管所上过牌的车子就算旧车。所以严格意义上的旧车等同于二手车。一旦上过牌，即使这台车子一直停着没有开过，它也算旧车。但是如果没上牌，即使这台车子被开过，甚至发生过刮擦，都不算标准意义上的旧车。

　　这么说来很多人就有点明白了，真要是上过牌的旧车，在车管所留下的记录是很明显，逃不掉的，因此4S店不至于做这种“掩耳盗铃”的事儿。

　　既然如此，成都车展奥迪展台上拉出的横幅又是为什么呢？米卡迪总经理张建业这样分析道：如果那家4S店真是拿了一台上了牌的旧车当新车卖，那就没什么可说的。但是也可能有其他误会，比如质损车。

　　所谓质损车，是指出厂后遇到擦碰重新修复的新车，这种擦碰大多发生在物流运输过程中。质损车的质损程度有很多不同，比较轻微的是油漆磕碰，稍微严重的撞击就会涉及到钣金修复，更甚者就关乎发动机、变速箱。但无论如何，这种质损车算不上旧车。

　　如果轻微质损车因为在出售之前没有向消费者说明，车主在事后发现了问题，就很有可能认为自己买到的是翻新车，是旧车。这时候经销商也会变得有苦说不出。

　　当然，没有在交易时就说明质损情况，责任在4S店。这其中也包含了多种可能性：比如销售员和仓库管理员没有及时沟通，不了解车子的情况，因此没有向消费者说明。比如4S店为了保证车价，抱有侥幸心理，故意隐瞒实情。比如新车在运输途中出现质损，物流公司悄悄进行了修复，店方在新车入库时又没作详细检查。这些都有可能导致消费者在毫不知情的情况下买到质损车。

　　■小贴士 分析：

　　如何挑新车

　　1、 最简单的方法就是看公里数，通常新车的里程数会在60公里以内。在这个范围内，厂家需要完成新车检测，另外还包括了整个物流运输过程中车子在仓库的运动。当然，有些商家可能会在行车电脑上做手脚，因此不能完全相信这个。

　　2、 检查螺丝应该算是最入门级，同时最有效的一种方法。通常新车各个部位的螺丝上都会有完整的漆面，但是一旦螺丝被拧过，上面的漆面就会部分脱落。比如车子的保险杠被更换过，看看上面的螺丝，它一定已经变花了。

　　3、 打开发动机舱看看机油尺也很直观。机油尺上挂着的机油如果很清透，说明车子没怎么发动过，而长期行驶的车子，机油会变得比较浑浊。

　　□本报记者 周颖/文