丰田将在华推两个新能源汽车合资自主品牌

　　2012年9月12日，丰田汽车研发中心(中国)有限公司副总经理松本真一和丰田中国副总经理山本晃宏接受了新华汽车专访，重点就丰田未来在华混合动力车型战略发表了看法。

　　据悉，自1997年首款车型上市以来，截止2012年5月，普锐斯全球累计销量以达400万辆以上。这在松本真一看来，除去普锐斯自身的高品质，也离不开主要销售市场日本和美国政府的政策支持。

　　“日本在1998年，第一代普锐斯上市第二年起就出台了包括减税、补助等相关节能汽车补贴政策，并且消费者在购车时，还会享有一系列补贴。在美国的加利福尼亚，也专门设有HOV车道，高峰时普通车辆必须在载有2人以上时才能通行，而混合动力车型则没有上述限制。”松本真一表示，混动车型在华相比同级传统车型较高的价格，在一定程度上限制了其在华销量。

　　“我们并不是要求高出传统车型售价的部分都由政府补贴，也不仅仅局限于资金支持方面，例如上述美国出台的相关举措等方面都是可行的。”山本晃宏说。

　　为进一步降低成本，丰田在中国常熟建立了日本以外首个混动技术研发中心，专项研发混合动力动力总成，以期在2015年在华推出搭载国产动力总成的混动车型。

　　谈及未来常熟研发中心推出的动力总成和当前普锐斯所搭载的混合动力动力总成有何区别，松本真一表示当前一切情况还未最终确定，但未来国产的混合动力动力总成和相关车型的外观设计都是针对中国市场所特别研发的。“当前丰田混动车型销量占丰田全球总销量的10%，我希望2015年，在华混动车型销量也可占到在华总销量的10%以上。”

　　据悉，今年普锐斯在华销售1800辆，而丰田日前曾公开表示，希望2015年在华总销量可以达到150万-180万辆，以此计算，如果2015年混动车型能占比超过10%，则在华总销量至少将达15万辆以上，为达成这一目标，丰田还将付出更多的努力。

　　对此，松本真一表示，除去推出国产车型进一步降低售价外，丰田还在华推出云动计划等战略，以期进一步加强中国消费者对混动车型的认知，提升在华销量。

　　“2015年，一汽丰田和广汽丰田将分别推出搭载了国产混动动力总成的混动车型，此外2013年，丰田还会在华推出一款纯电动车和一款外插充电式的混动车型。据此，未来3年丰田至少还会在华推出4款新能源车型，以期进一步扩大新能源车在华销量。”山本晃宏说。

　　最后，谈及近日媒体热议的合资自主品牌，山本晃宏也表示，在新能源领域，将分别与一汽丰田和广汽丰田各推出一款自主品牌，但当前还不便透露具体时间。(新华汽车/刘烨)