宝信汽车收购燕骏追踪 燕骏工会向宝马发公开信

　　8月30日，宝信汽车宣布以3.05亿美元收购燕骏汽车集团(本报9月6日C10版曾报道)。本周二，记者从接近燕宝的消息人士处获悉，因股权转让协议中未提及对中国籍雇员的安置问题，燕骏汽车工会给宝马等所代理品牌厂家发出了公开信。

　　公开信中称，“工会组织已向所有现股东和MarkMcLarty(燕宝集团主席)提出书面诉求，希望解决此次全资转股所涉及的2000多名中方员工的安置问题，通过多次沟通苦苦等待至今未果。”据悉，从今年6月开始，燕骏集团的外籍员工相继离职，并得到了很高的补偿。燕骏与宝信签署收购协议后，2000多名中方员工的安置问题却未得到解决。

　　作为外资经销商，燕骏汽车员工的薪酬要比内资的经销商集团员工大约高两三成。记者调查发现，在燕骏被收购的消息传出后，北京燕宝各4S店均正常运转，未现异常。接近燕宝的消息人士表示，公司员工对这起收购事件毫不知情，他们也是看了媒体报道后才知道东家换了。宝信完成收购燕骏后，按照程序，所有员工需要与宝信重新签署劳务合同。如果薪酬待遇变化很大、利益无法保障，他会选择离开。“有的同事已经跳槽去别的宝马4S店了。”

　　燕宝原高管在微博上表示，换老板后财务等集团核心部门换人是必然，但对于大多在销售和售后一线的员工来说，这个团队在业内口碑不错，在汽车运营方面的积累是一笔巨大财富，相信无论谁做老板都会给他们一个满意的保障。