评论：交通文明素质成为需要硬考核的软实力

　　据公安部交管局介绍，新版《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第123号令)实施后，科目一考试将拆分为两个部分：第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等最基本的知识，作为科目一，放在学员接受场内驾驶技能培训前进行；第二部分主要考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识、紧急情况下的临危处置方法等，作为科目三中的一个考试项目，放在实际道路驾驶考试后进行。

　　这意味着在123号令实施后，交通文明知识成为需要硬考核的软实力。在中央文明办、公安部部署的“文明交通行动计划”实施三年后，这一措施将从驾考培训源头提升驾驶人的交通文明素质，有助于进一步改善汽车社会的交通文明氛围。

　　而从以开展安全教育和驾驶技能教育为主，到更加注重学员交通文明基本素质的教育，中国驾校教育的这次“变道”，既是汽车社会和谐发展的需要，也是缓堵畅通和提升路面安全的需要，将对未来汽车社会交通文明的积淀起到积极的引导作用。

　　123号令对驾驶实习期的新规定也引人关注。为加强新驾驶人的管理，123号令进一步完善了驾驶证实习期管理制度，例如明确实习期陪驾要求，在实习期内驾驶机动车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同等。

　　严格驾驶证实习期管理，有助于新驾驶人文明礼让、安全守法驾驶意识和习惯的养成，有助于改变新手上路成杀手的顽疾，使汽车社会在成熟的过程中尽可能减少一些阵痛，也可以使收费公路小型客车重大节假日免费制度得到更畅通、更安全的落实。

　　值得注意的是，以上这些进化方向，既是交通管理法规、制度建设的进化方向，也是汽车社会逐步走向成熟的进化方向，更是交通参与者文明素质提高的进化方向，三者是统一、互动的有机体。据新华社