首页| 滚动| 国内| 国际| 军事| 社会| 财经| 产经| 房产| 金融| 证券| 汽车| I T| 能源| 港澳| 台湾| 华人| 侨网| 经纬
English| 图片| 视频| 直播| 娱乐| 体育| 文化| 健康| 生活| 葡萄酒| 微视界| 演出| 专题| 理论| 新媒体| 供稿

奔驰中国年底将换帅 奔驰日本总裁接任

2012年10月10日 10:36 来源:北京日报 参与互动(0)

  昨天,奔驰中国汽车销售公司宣布,根据高级管理人员人事变动调整的原则,现任总裁兼首席执行官麦尔斯将于今年12月结束任期,由奔驰日本总裁史皮克斯接任。

  史皮克斯于1979年加入戴姆勒公司,曾担任奔驰总部以及海外市场的多个销售管理职位。他自2003年起担任戴姆勒中东以及地中海东部地区的负责人,区域总部位于迪拜。2010年起,史皮克斯接管日本市场。奔驰方面否认了此次换帅是因为在华销量不佳,并透露麦尔斯进而将接受奔驰总部新的职务任命。

  在麦尔斯任职期间,奔驰在华销量实现了从2006年的2万辆至2011年近20万辆的迅猛增长,经销商网络也以稳健的步伐持续拓展。截至目前,奔驰在华经销商网络覆盖近100个城市,网点数量达到223家。

  但这样的业绩并不能让奔驰总部满意。早在2009年,奔驰在上海车展期间就曾放言,将在未来两三年内达到宝马的销量水平。时至今日,奔驰仍远远落后于宝马和奥迪的在华销量。据统计,奔驰中国9月份的销量增长10%,达1.68万辆;宝马中国销量增长55%,至2.7万辆;奥迪中国销量增长20%,达3.5万辆。在今年前八个月,宝马、奥迪在华销量增速均超过30%,奔驰增速则为8%。

  从去年年底开始,奔驰进口车价格失控,大幅降价行为甚至引发了整个豪华车市场价格体系的动荡,直到最近才开始稳定。此轮降价不仅挫伤了很多奔驰车主的购买积极性,还对国产奔驰的价格形成挤压,造成北京奔驰的利润损失。汽车分析师认为,销售渠道整合不力,销量提升迟缓可能是奔驰中国换帅的重要原因。(记者 涂露芳)

【编辑:魏巍】

>汽车新闻精选:

 
本网站所刊载信息,不代表中新社和中新网观点。 刊用本网站稿件,务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像,违者将依法追究法律责任。
[网上传播视听节目许可证(0106168)] [京ICP证040655号] [京公网安备:110102003042-1] [京ICP备05004340号-1] 总机:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved