双节期间京城4S店德系品牌乐 日系品牌愁

　　中秋国庆双节期间，虽然京城车市总体表现不错，但具体到各个品牌4S店，最明显的特征便是“德系品牌4S店乐、日系品牌4S店愁”。

　　日系品牌4S店：

　　门庭冷落，惨淡收场

　　在一家广汽本田4S店，记者了解到，虽然多款车型给出了大幅优惠，但国庆8天时间，该店的新车销量仅仅是个位数，来店看车的顾客也是寥寥无几。

　　而丰田、本田、马自达等多家日系品牌的4S店同样如此。记者了解到，受“钓鱼岛风波”的影响，很多市民对日系品牌产生了“抵触情绪”，几乎所有的日系品牌4S店都是“门可罗雀”，经营状况不容乐观。

　　假日期间，一则消息表明，丰田汽车9月份在中国大陆的销量比8月份减少了50%以上，一汽丰田的工厂将在10月份继续减产，以应对需求的大幅下滑。

　　为了留住顾客，有些日系品牌4S店趁新款车型上市的机会，对老款车型进行“清库”，给出的优惠力度空前。而有些日系品牌的总部则向全国所有的4S店下发通知，对9月份被“人为损坏”的该品牌车辆给予免费维修。

　　德系品牌4S店：

　　强于往年，份额上升

　　在一汽大众捷亚泰4S店，销售人员告诉记者，国庆8天，虽然顾客的进店量比平时要少一些，但是这家店的总销量超过了70台，其中新速腾车型的销量就占了一半。“有些日系退了订单的客户来店里买车，我们的市场份额有了一定的提升”，该店负责人告诉记者。

　　在上海大众页川4S店，该店负责人告诉记者，假日期间，顾客的到店量比平时减少了三分之一，但是总销量受影响不大，跟往常相差不大，总销量略好于去年。其中新朗逸车型由于上市不久，销量一直不温不火，还有进一步提升的空间。

　　位于姚家园路上的东方基业汽车城内，前来看车的顾客比平时略显减少。一家斯柯达品牌4S店的销售人员告诉记者，假日期间，该店的到店客户不及平时的周末，但是8天30多台的总销量还是让销售人员比较满意。（王洪全）

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　　谁抢走了日系份额？

　　从9月中旬到10月上旬，日系车的销量一直萎靡不振。那么日系所让出的市场份额被谁抢走了呢？

　　记者了解到，其中最大的受益者是德系，尤以一汽大众为主。其次是美系，福特和雪佛兰的单店销量有所提升。另外，现代、起亚等韩国车的销量也有小幅提升。

　　自主品牌中，长城汽车提升明显。“前几个月库存较多的C30等车型在这几天几乎都卖空了，哈佛H6等热门车型更是一车难求”。 长城汽车泊士联店的经理告诉记者。（王洪全）