日系车9月销量急剧下降 欧美韩车企成受益者

　　日系9月份销量急剧下降，欧、美、韩等车企成为受益者，尽管饱受欧洲车市低迷的困扰，但凭借海外市场，特别是美国和中国市场依然保持的增长势头，包括大众、奥迪、宝马和戴姆勒在内的德国各主要汽车制造商在今年前九个月还是创造了新的销量纪录。

　　宝马： 9月，宝马集团全球销量高达177716辆，同比增长11.6%；1~9月累积销量1334502辆，比去年同期增长8.3%，创造了宝马最好成绩。此外，宝马集团在中国内地取得了非常高的增长，9月份交付29631辆，同比增长59.4%（去年同期为18588辆）。今年迄今为止，已在中国内地销售237056辆BMW品牌和MINI品牌汽车（去年同期为177522辆），同比增长33.5%。宝马在华增速领先于奥迪、奔驰，正在以更快的同比增速努力缩小在华与奥迪的差距。

　　奔驰：9月，奔驰品牌在中国市场（含香港）销量为16806辆，而去年同期为152782辆，同比增长10%。前9个月，奔驰品牌在华累计销量为144530辆，对比去年同期的137049辆，同比增长6.7%。如果将戴姆勒旗下的Smart等其他乘用车品牌计入，则梅赛德斯-奔驰汽车业务部的9月在华销量为18145辆，去年同期为16404辆，同比增长10.6%。前9个月从143951辆同比增长9%至156855辆。奔驰在华增速放缓，不过，在美国市场，9月销量以及前9月累计销量，奔驰领先宝马、奥迪。

　　奥迪：奥迪仍然稳居中国豪车第一的位置，9月在华销量同比增长20%至35512辆，1~9月共销售297060辆，比上年同期增长31%。

　　一汽大众奥迪销售汽车35228辆，连续第八个月销量超过3万辆大关。1~9月，累计销量已达到29.49万辆，距2011年全年销量30.99万辆仅咫尺之遥。9月，全新一代奥迪A6L销量站上1.2万辆台阶，达到12120辆，超越上一代奥迪A6L车型的最高水平。进口车方面，9月销量达到7192辆，同比增长近四成。1~9月，奥迪进口车已销售57803辆，与去年全年数据57888辆基本持平。

　　此外，在美国和欧洲市场强势增长的带动下，奥迪9月全球销量实现两位数增长：共销售汽车13.6万辆，同比增加了13.6%。前三季度，奥迪在全球范围售出汽车超过109.75万辆，同比增长12.8%，稳居全球高档车销量第二名。

　　上海通用：9月份，上海通用汽车旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌销量达到126709辆。今年1~9月，上海通用汽车累计销量已超过102万辆，同比增长10%，连续三年成为国内年产销最快突破“100万”的乘用车企业。别克9月销量达到62120辆，1~9月累计销量超过51万辆。君越和君威携手9月共销售17738辆，其中君威更是以9026辆的佳绩创历史月度销量新高。雪佛兰9月销售62004辆，创出历史月度销量新纪录，1~9月累计销量超过48万辆，迈锐宝9月销量继续攀升，达到8280辆。凯迪拉克9月销售2585辆，1~9月累计销量超过2.1万辆。凯迪拉克SRX 9月销售1800辆，1~9月累计销量已达15980辆，同比增长14.2%。

　　大众： 包括香港在内，大众乘用车在最大单一市场中国9月销量约为20万辆，比2011年9月销量16万辆同比增长约25%；前3季度累计销量为152万辆，较去年同期的129万辆提升了17.2%。

　　福特：9月份，福特在华共计批售汽车59570辆，同比增35%，创历史新高。9月乘用车批售销量（含进口车型锐界）达44102辆，同比增54%。今年前三季度，福特中国共计批售汽车42.8万辆，同比增11%。长安福特9月共售出43501辆，同比增长55%。其中，福克斯以33587辆刷新其进驻中国市场以来单月最高销量纪录，今年前三季度，长安福特共计批售福克斯近19万辆。

　　现代汽车：现代汽车集团9月全球销量586155辆，其中现代汽车销售371743辆， 同比增长3.4%，起亚汽车9月份销量214412辆，同比增长0.6%；在华总销量（不含进口车）9月份达到了127827辆，刷新单月历史纪录。其中，北京现代销量为84188辆；东风悦达起亚销量为43639辆。

　　（李光曼）