轴距非车内空间唯一标准 中级车向2700mm靠拢

　　作为年度又一款全新换代的重磅车型，东风悦达起亚全新紧凑级车型K3前日在全国正式上市。与此前上市的朗动一样，K3新车轴距为2700毫米。记者走访发现，最近两年全新换代的中级车，轴距正向2700mm靠拢。短短两年间，车型数据为王的趋势愈演愈烈，轴距2700mm已经成为中级车轴距一个新的标杆。

　　现状：中级换代新车轴距向2700靠拢

　　自去年骐达全新换代上市以来，中级车的骐达轴距延长至了2700mm。记者调查发现，除了继续加长加宽外，中级车轴距升级成为新车升级的一大亮点。今年以来，全新上市的风神A60，轴距达到2700mm。全新换代车型北京现代朗动上市，轴距也增加至2700mm，而昨日上市的东风悦达起亚，与朗动沿用同一轴距标准。据悉，广汽菲亚特打造的首款车型——菲翔，其轴距更达2708mm，迈进原来中高级车的轴距范围。

　　除了以上提及的新车，大多数原来轴距在2500~2600mm的车型，轴距纷纷向2700mm靠拢。其中，今年3月上市的速腾，轴距达到2650mm；比亚迪全新换代车型速锐，轴距达到2651mm。中级车轴距不断扩大，已经成为不可逆转的趋势。在加长加宽版备受追捧的背景下，当前中级车的轴距，已经进入原来中高级车的2700mm轴距的区间。

　　提醒：轴距不是车内空间的唯一标准

　　轴距大的车型，车内空间一定大吗？销售人士提醒，受限于室内设计的不同，轴距不是车内空间宽大的唯一参数。消费者在购车时，应更注重现场的乘坐体验。以一些豪华入门车型为例，尽管其轴距大于中级车，由于其座位设计了扶手和坐垫包围等因素，后排乘坐三人可能会有点局促。此外，车身的高度，也会影响车内乘坐的舒适感。以两款同为2710mm轴距的同品牌轿车和SUV相比，置身SUV的车厢内，空间明显大于轿车，其最主要的原因是头部空间宽敞，带给人的舒适度更高。

　　销售人士提醒，消费者在购车时，最好通过现场对比感受，真正了解车内的空间优越性。此外，前排座位的靠前或者靠后等情况，均会形成不同的空间感。建议试车时，先从前排调整好舒适的座位，再对比后排的空间。（文/记者罗林）