安全和车身过小是制约A00级车型发展两大因素

　　某品牌紧凑型代步车。

　　近日，中山西区某进口品牌店旗下主打高端紧凑微型代步车，在开业半年之后关闭了。尽管有些自主品牌的紧凑车型曾红极一时，但这些A00级小车的销量开始下滑已是不争事实。因而专门开一家店就更是没什么油水可捞。业内人士分析，安全和过小的车身是制约A00级小车发展的两大因素。

　　小众车也有佼佼者

　　中山西区某进口品牌店旗下主打高端紧凑微型代步车，在强撑了半年之后，最后还是关闭了。一知名德系车中山经销商相关负责人告诉记者，该品牌旗下的高端紧凑微型代步车深受车主青睐，中山很多车主已经从其他的销售渠道购买了这款迷你车型。因为是分网销售，除了要取得其代理权之外，还要设立专门的展厅以及售后的设备，硬软件全部加起来的费用又是一笔非常大的支出，无异于再建立一座4S店，因此，尽管该车型在市场上的反应非常好，可是大笔的投入，还是让经销商的投资老板心中无底。

　　而另一家德国知名车商，其高端紧凑微型代步车在中山较红火。该店负责人接受记者采访时表示，该品牌在汽车市场表现得如此出色，其旗下的高端紧凑微型代步车功不可没。

　　丰富车型厂家逐利

　　高端紧凑微型代步车在市场上表现出色，国产的A00级紧凑型车在市场上的表现却是出现逐年下滑的态势。某自主品牌的经销商告诉记者，五年前的3万元代步车，一个月卖了50辆，现在国产紧凑型车却很难在市场上有所表现。尽管如此，紧凑型车仍然是其品牌不可缺失的重要组成部分。而合资品牌诸多的厂家也开始逐渐发力紧凑型车。

　　业内人士吴先生认为，大的汽车集团推出紧凑微型代步车无疑丰富了该品牌的车系，这是汽车市场多元化发展的表现。随着城市的车辆越来越多，交通路况的日益恶化，紧凑型车受到年轻有个性的车主喜爱。而自主品牌的紧凑型车因为安全配置少及汽车本身的质量导致其在市场占有率减少，这也是车主重视安全、购车群体更加成熟的表现。（文/记者潘斌 图/记者于涛）