从丰田中国到中国丰田 丰田走上自我救赎之路

　　中新社广州11月29日电 题：从丰田中国到中国丰田丰田走上自我救赎之路

　　中新社记者 闫晓虹

　　自今年9月以来，丰田在中国的销量大跌，其中9月与10月的销量同比下降超过四成。尽管如此，丰田汽车仍然表示，未来将进一步加速在华开展业务的步伐。

　　丰田中国高层于此间举办的第十届中国(广州)车展上表示，丰田今后将以中国本地为主导推进事业，要将之前的“丰田中国”转变成为“中国丰田”，从而实现更加扎根于中国的本地化变革。

　　同时，丰田正与中国合作伙伴一起，努力克服暂时遇到的一些困难。目前，每月依然有数万名中国顾客选择丰田的产品。

　　从上世纪60年代皇冠汽车进入中国以来，丰田与中国结下了长达半个世纪的渊源，“车到山前必有路，有路必有丰田车”已成为家喻户晓的丰田印象。而对于丰田来说，中国市场可谓潜力无穷。

　　丰田中国本部本部长大西弘致希望，从丰田中国转变为中国丰田后，丰田这个品牌能够在中国扎根，符合中国消费者的核心价值，其最终的目的是大家想到丰田时首先能想到这是中国丰田。

　　人们注意到，此次丰田的在华高层中，首次出现丰田中国执行副总经理董长征、雷克萨斯中国区副总经理郎立新等中国面孔。据董长征介绍，此次，丰田与雷克萨斯品牌联合参展，在参展车型数量、参展面积上均创丰田广州参展历史上的最大规模，由此显示了丰田对于华南市场的重视以及对于中国市场不变的信心和加速中国事业发展的决心。

　　董长征说，通过50年的努力，丰田在中国拥有一汽、广汽两个合作伙伴，更有540万以上的用户。他相信，依靠在中国坚实的事业基础，5年便可以再获得超过500万中国消费者的青睐，他希望用3年达到这个目标，甚至更短的时间。

　　董长征透露，目前丰田在中国的事业发展、新产品的导入以及换代更新的工作都在按计划稳步推进，这也传递了丰田在中国不变的信心，不变的战略。如果说有变化，那就是丰田对中国消费者将更加关怀，服务将更加深入人心，丰田在中国的服务将比世界其他任何一个地方都要更贴心。

　　大西弘致也对记者强调，今后推进中国事业时，能够多做对中国有所作为的事，不敢有丝毫偏差。

　　丰田表示，虽然近月销售情况不佳，但绝不会改变其在华策略的变化。大西弘致透露，今年3月，丰田中国发布了首个自主战略“云动计划”，今后将进一步推动。在产品方面，丰田计划在今后3年向中国市场投放20款新车型。从明年起，一汽丰田和广汽丰田将依次建立起合资自主品牌。

　　在技术开发方面，位于常熟市的丰田汽车研发中心(中国)有限公司正在按计划施工建设，明年新能源相关设施和测试跑道将建成并投入使用。

　　业内专家分析认为，从丰田中国到中国丰田，紧紧抓住中国市场，这是丰田今后继续保持世界汽车业领先地位的关键所在。(完)