混合动力春天将至？政策或将成主导

2012年12月05日 09:45　来源：人民网　

　　国内对新能源车发展方向的讨论一直没停止，通过本届广州车展我们可以看到，越多车企把混合动力车型当作以后新能源车发展的一个重要方向，相较于纯电动车的“空中楼阁”，业内专家对混合动力车型的预测则持乐观态度，更有专家预计到2020年，中国市场混合动力汽车的销量将达到525万辆，占汽车销售总量的15%。

　　在过去几年，中国市场的外资品牌混合动力车主要以日系品牌为主。丰田最早在中国实现了普锐斯混合动力车的国产，随后又引入了雷克萨斯品牌的多款混合动力车并国产了凯美瑞混合动力车。但丰田、通用、大众、福特、现代等集团也不甘人后，纷纷推出自己的混合动力车型。而未来几年则应是自主品牌混合动力车的集中爆发期，各大汽车集团都已经宣称掌握了混合动力的关键技术，已经或将推出多款混合动力产品。

　　尽管行业内对以混合动力为主的发展方向呼声很高，但由国家在政策层面仍未给出明确答案。与私人购买纯电动汽车，中央政府最高补贴6万元，地方政府最高补贴6.3万元相比，混合动力车型目前依照节能惠民补贴政策最高只能补贴3000元。可以预见，如果政府提高对混合动力车型的补贴，混合动力车型的普及将被大力推动。

　　推动混合动力车普及的另一个因素则在于限购政策的出台。以广州为例，9月新能源车指标分别摇出了160个，10月为144个，11月为159个，均为百分百中签。而普通车型的中签比率仅为5.5%，随着参加摇号的申请人数雪球越滚越大，普通车型摇号取得限购指标的难度会越来越大，而百分百中签的新能源车必定越来越受到消费者的关注。由于充电设施配套以及行驶历程限制等原因，新能源车中目前只有混合动力车型适合市场。所以随着各大品牌混合动力车型的丰富，混合动力车型普及的可能性将越来越高。

　　目前市场上有哪些混合动力车型可供消费者选择？最后我们将为你回顾本次广州车展各大厂商展出的部分混合动力车型：

　　广汽丰田 凯美瑞 尊瑞 25.98-32.98万

　　凯美瑞？尊瑞配备了最新研发的混合动力阿特金森循环2.5L发动机和新一代混合动力系统，此系统首次装备在凯美瑞车型上。而这台混合动力阿特金森循环2.5L发动机实际上是是由“2.5L发动机+电动机+镍氢电池组”组成。另外在凯美瑞·尊瑞车型还首次配备了EV(纯电动模式)，在EV模式下，该车可通过电池组行使3-4公里左右。

　　凯美瑞·尊瑞混动车型综合油耗仅为5.3L/100km，凯美瑞？尊瑞的综合功率达到202马力(151千瓦)，媲美目前主流的3.0L自然吸气发动机的动力水平，而其综合工况油耗更是低至5.3L，比同排量汽油车型节省燃油32%，比同排量、同等功力输出的豪华车节省燃油约40%－50%。据厂家透露，广汽丰田为凯美瑞·尊瑞的电池部件提供了5年/20万公里的保修服务。

　　广汽传祺 四驱混合动力 未上市

　　混合动力版传祺搭载了一台1.8L自然吸气发动机，它与目前传祺车型上的1.8L发动机完全一致，其最大功率144马力(106千瓦)。与之相匹配的是一台5速手自一体变速器。作为混合动力车型，在发动机舱内还增设了ISG(启动/发电一体)电机，它既可以用作启动机，同时可以作为发电机来进行制动能量回收。

　　在车辆的后桥部位布置了一台永磁同步电机，其最大功率34马力，它输出的动力直接驱动后轮，为其供电的是磷酸铁锂离子电池组，电池组的总容量为4.4Ah，总电压288V。它被安放在后排座椅靠背与后备箱之间的空间内。

　　本田 飞度混合动力版 17.98万元

　　混合动力版飞度一台1.3L四缸SOHCi-VTEC汽油引擎与一套并联混动系统，其中汽油发动机最大功率88马力，峰值扭矩为121牛·米，并与之匹配CVT变速箱；混合动力系统采用与本田另一款混合动力车Insight相同的IMA混合动力系统(Integrated Motor Assist，整合电机辅助系统)，电动马达最大功率14马力，峰值扭矩78牛米，油耗仅为3.6升/百公里。

　　宝马新3系混合动力版 66.16万元