左右车市的起伏 盘点2012年影响车市的大事件

　　年终岁尾，又到了盘点过往展望来年的时候。2012,对于中国车市来说是不平凡的一年，哪些新政对我们的生活影响较大，哪些大事件左右着车市的起伏，我们不妨进行一番梳理。

　　车内空气质量有了标准

　　时间：3月

　　震级：★★☆☆☆

　　事件回放：3月1日，《乘用车内空气质量评价指南》正式实施。“指南”对苯、甲苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。由此，判定车内空气污染将有标可依。无论是新汽车，还是使用中的车辆均可参照该“指南”进行车内空气污染程度的评测。就如同室内污染检测一样，车内空气质量终于有了标准和依据。

　　编辑点评：车辆在生产、运输过程中，乘员舱都处于密闭的状态，车内的挥发性有机物无法充分释放和清除。而车主开始使用新车的时候，也是车内空气中挥发性有机物浓度最高的时期。不过随着最新《乘用车内空气质量评价指南》的实施，汽车生产企业不能只一味只关注产量，还要关注整体汽车质量。业内人士认为，只有指南上升到行政法规，人们都都重视了起来，才能对汽车生产企业起到真正的约束作用。

　　买节能车享补贴

　　时间：5月

　　震级：★★★☆☆

　　事件回放：5月16日，国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。此次补贴政策被认为是2010年国家安排120亿元专项补贴资金的延续，即凡是购买国家三部委推出的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录上的节能汽车(排量1.6升及以下，百公里油耗低于6.3升)，都能得到3000元/辆的补贴。按照这个标准，60亿元资金可以补贴200万辆车。

　　编辑点评：虽然节能补贴不是首次发放，虽然该项政策的出台并没有为上半年低迷的车市拉动多少销量。不过，60亿元汽车节能补贴似乎更具有风向标意义，多排放就要多买单，突出地体现在鼓励汽车企业走节能减排的技术革新道路，培养消费者节能环保意识。

　　广州限牌了 石市也不远了？

　　时间：6月

　　震级：★★★★☆

　　事件回放：6月30日夜，广州宣布7月1日零时起执行广州市中小客车限购政策，试行期为12个月，全年增量配额为12万，月均1万辆。当晚，很多店上演了疯狂购车的一幕，一晚上的销量赶上了平时一个月，4S店的员工们甚至开始担忧饭碗不保。

　　编辑点评：广州成为继北京、上海、贵阳后第四个限购的城市。突如其来的“限牌令”，让省会未买车的市民除了担心拥堵状况日益严重之外，也不得不考虑将来如果石家庄也突然限购的买车难问题。买车还是不买，不少人徘徊在两难间。

　　儿童座椅有了安全标准

　　时间：7月

　　震级：★★★☆☆

　　事件回放：我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准正式实施了，新国标规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口，并对儿童安全座椅的生产和销售做出规范。这也是我国首次出台有关儿童乘车安全的强制性国家标准，对于正处起步状态并且鱼龙混杂的中国儿童安全座椅市场而言，是一次绝好的规范。

　　编辑点评：调查显示，车主们对儿童乘车安全其实并

　　不是没有认识，很多人都清楚地知道让儿童乘坐在儿童安全座椅上是最安全最放心的方式，只是还没有将意识转化为行动，不像国外将儿童不乘坐安全座椅便乘车将处罚作为硬性规定。如今国家标准的出台，将会进一步促进全民对儿童安全乘车意识的提高，也对儿童座椅厂商提出了更高的要求，相信孩子们将有一个更加安全的出行环境。

　　重大节假日小客车免高速费

　　时间：9月

　　震级：★★★★★

　　事件回放：今年十一假期，《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》正式实施，在规定的时间段内，7座及以下小客车免收高速费。今后，重大节假日，7座小客车都免高速费。

　　编辑点评：今年十一，7座及以下车辆免高速费，让许多人圆了自驾远游的梦想，据说还拉动了节前的车市销量。自驾游，通常高速费与油费各占一半，免高速费基本就为车友们省下了一半的出行费用，这绝对是件大好事。但也得承认，各种车辆蜂拥进入高速，拥堵也随之而来，高速驰骋的快感也打了折扣。如果既想享受免费的实惠，又想一路畅通，就得在选择出行路线和时机上动番脑子了。

　　今后缺陷车辆将强制召回

　　时间：10月

　　震级：震级：★★★☆☆

　　事件回放：10月10日，《缺陷汽车产品召回管理条例》在国务院第219次常务会议通过，自2013年1月1日起施行。相比于2004年发布的《缺陷汽车产品召回管理规定》，此次通过的《缺陷汽车产品召回管理条例》将部门规章上升为行政法规，条例中针对生产者召回缺陷汽车产品存在的违法行为，设定了严格的法律责任，在提高罚款额度的同时，增加了吊销行政许可等处罚措施。

　　就在近日，国家质量监督检验检疫总局的网站上发出了三则汽车企业召回的消息，记者统计了一下，发出召回的车企分别是通用、奔驰与斯巴鲁，涉及召回的汽车数量一共是127848台，问题涉及安全带预紧器锁头布置不当，换挡杆导向杆在被推动时容易松脱浮起，以及燃油可能通过燃油滤清器发生轻微渗漏，存在安全隐患。这已经是最近两个月以来，国内车企第15次召回事件。

　　编辑点评：汽车召回再也不是藏着掖着的事了。车企能更坦然的面对，车主也需更理性地看待。其实，汽车召回并不会有损品牌形象，主动召回反而可能让车主更有安全感。车企在持续关注旗下产品的质量，及时有效地召回，会提升车企的售后服务形象，在车市无法再依靠销量抢占份额的前提下，售后的表现将更能体现车企的责任感。

　　驾考难了学费涨了

　　时间：10月

　　震级：★★★★☆

　　事件回放：10月，公安部发布了新修订的 《机动车驾驶证申领和使用规定》，进一步改进了驾驶人考试制度。日前，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》也已下发，并将于明年1月起正式施行。《大纲》中，新增加模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道驾驶等新增项目和其他项目的教学场地。据了解，明年驾考学费也将再涨。

　　编辑点评：随着汽车保有量的增加，交通事故发生率也呈逐年上升趋势。这几年，驾考的难度一直在增加，就是为了减少事故的发生。虽然考本更难了，付出的时间成本的经济成本都增加了不少，但咱们准备考本的读者们也不要过分紧张，要明白车是有价的，生命是无价的，考试严格了，提高的是咱的驾驶水平，这是对咱生命安全负责。咱可以自豪地说，咱的本本没有水分，没拿本咱就能上高速，让别人羡慕去吧。

　　东风日产宣布问题车辆7天包换

　　时间：11月

　　震级：★★★★☆

　　事件回放：在今年11月份的广州车展上，东风日产公开承诺，消费者在东风日产全国各专营店购买NISSAN品牌(不含进口车)和启辰品牌新车，在特定的品质问题范围内，均可享受7天包换。

　　编辑点评：《消费者权益保护法》实施多年，消费者在多个领域消费，基本都适用这一法规，但汽车消费始终是个例外。汽车三包千呼万唤不出来，东风日产此举可谓开了汽车三包的先河。对于老百姓来说，谁让咱受益，谁给咱更多保障，咱就买谁的账。当然，如果具体看细节，东风日产的承诺还只是局限在特定的品质问题上，口子还未全开，但不得不说，三包即已开口，其他企业跟进是早晚的事，那些企图还端着架子，还一味强调买方市场的日子就快结束了。

　　汽车有缺陷可在京检测了

　　时间：12月

　　震级：★★★★☆

　　事件回放：日前，服务于汽车召回的国内首家“汽车产品缺陷工程分析实验室”，落户位于顺义的国家汽车质量监督检验中心。该实验室是由北京产品质量监督检验所与中国标准化研究院正式合作签约建立的。今后鉴定汽车是否存在缺陷，将有权威实验室来实施。

　　编辑点评：上个月，记者在省会某大型汽车交易市场里看到，一位车主将刚购买不久的进口SUV停放在某

　　4S店门前进行索赔。经记者了解，该车刚上路便发现存在跑偏的问题，后在车主与4S店、中国代理商进行了几番交涉，并且检测机构不为第三方提供检测报告，协商无果的前提下，投诉无门的车主只能堵门泄愤。说实话，这真的不能赖车主，对于有缺陷的车辆，车主想主张权益，认的就是检测报告，而此前始终没有为个人提供车辆检测报告的部门。

　　如今服务于汽车召回、检验汽车是否存在缺陷的分析实验室正式建立了，终结了此前消费者买到缺陷车，因检测无门只能自认倒霉的状况。相信车主合法伸张权益的时候就要到来了。

　　日系销量跌幅大

　　时间：全年 震级：★★★☆☆

　　事件回放：刚刚从地震海啸中缓过劲来的日系车企，今年又遭遇了销售寒冬，多数产销完成情况都不乐观。不过，在销售遭受重创的当口，不少日系品牌相继开展各类促销并尽最大努力维持品牌形象，有的车企还推出了“零担忧、零损失、零负担”的政策，有的推出了特别客户关爱活动。

　　编辑点评：日系品牌的态度和这些救市举措，值得我们肯定的。只有为消费者提供更好的使用环境，才能真正打动消费者，才能赢得市场。(记者 姚艳红)