操控提升至全新水平 冰雪试驾斯巴鲁新森林人(2)

　　动力优化、增强

　　以第三代水平对置发动机(SUBARU BOXER)结合无级变速器的组合，使这一车系的车型拥有了彭湃动力与出色燃油经济性的完美均衡。全新森林人配备了三款引擎，自然吸气引擎包含2.0L与2.5L。而增压版则由全新2.0T替代了老款的2.5T，同时引擎盖对原有夸张的吸气口进行了隐藏式设计升级，从外观看不再那么凸起，即保证了安全又达到与之前一样的进气效果，单从性能数据上来看，新款动力已超越老款。通过2.0T车型特有的驾驶模式切换，可以选择经济、运动与超级运动模式，在超级运动模式下，6速CVT变速器将会模拟成为8速，以更加紧密的换挡节奏，更大的动力输出，达到迅速提升车速的需求。使以往略感延迟变为更直接的同时，通过换挡拨片还可以享受到运动驾控的乐趣，又能保证驾驶燃油经济性。顿挫感不再明显，加速性、经济性上提升至全新水平。试驾体验中2.0车型可圈可点，动力上如不考虑特殊情况下与厚重的积雪需要做大动力的“挣扎”，还是可以轻松应对日常驾驶需要的。

　　新增全新驾驶辅助系统 智能驾驶提升系统

　　全新驾驶辅助系统X-Mode和首次配备的SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)使新一代Forester森林人在操控性能方面实现了革命性的突破和提升。X-Mode是新一代Forester森林人新增加的全新辅助驾驶系统，只要按下“X-Mode”开关，这一系统就会对发动机、变速器、制动器以及其它关键系统综合控制，使左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)能够发挥出在更高驾驶技巧下才能实现的出色性能。X-Mode还具有陡坡缓降控制功能，可使车辆在下陡坡时自动保持匀速。这一出色的驾驶辅助系统极大提升了车辆在坑洼或湿滑路面上的行驶能力，降低了在恶劣路况下对使用者驾驶技巧的要求，让驾驶过程更为自如、享受。本次冰雪试驾体验中当车速在20公里/小时速度下可选择手动开启，低于40公里每小时紧急并线时在X-MODE的介入下可以辅助将并线完成，40公里以上的时速X-MODE自动解除。此外，SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)也首次配备于新一代Forester森林人上。

　　悬架系统

　　新森林人为了追求线性响应及操控性能，以及承受各种坎坷路面，增强了底盘和车身主要部分的刚性，使操控更灵敏、驾乘更舒适、车内噪音更低，并能在恶劣路况下最大程度减小车身侧倾。

　　配备涡轮增压发动机的车型底盘进行特别调校。悬架系统刚性增强，使车辆在高速行驶时稳定性更好。通过加强减震弹簧弹性及改进麦弗逊式悬架的减震器阀门来降低汽车行驶中的侧倾。以上改进使配有DIT发动机的车型在变换车道和转弯时具有卓越的稳定性。