拼车和租车之前需先了解车辆的车况、保险等

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　　春运期间火车一票难求，大巴太挤太累，飞机又太贵。加之春节期间继续推行的高速公路小客车免费通行政策，让不少人选择拼车回家，甚至还出现了“拼车联盟”。

　　某商家组织的“春节回家互助联盟”活动官方微博显示，2012年活动期间仅上海市就有5万余人报名。2013年全国许多地区都对“拼车联盟”竞相效仿，帮助买不到票的人拼车回家，此类活动令网友直呼“走出了另一条温暖的回家路”。

　　此外，不少人选择租车返乡也让租车公司的业绩随着春运“水涨船高”。神州租车网的数据显示，在2月5日这一春节租车高峰时段，与1月30日的价格相比，租费至少增长2倍，个别优惠车型则涨了7倍。

　　不可否认，租车和拼车让不少人的回家路走得更方便了。然而，一旦发生安全事故，如何赔付，如何将风险降到最低，是许多拼车族关心的问题。

　　据了解，大部分车险条例中，车主如果改变了车辆的使用性质如有偿载客，导致车辆危险程度显著增加，或者违法、违章搭乘人员的人身伤亡，保险公司不负责赔偿。

　　对此，复旦大学保险系常务副主任陈冬梅认为，拼车如果只是分摊油费、路桥费等，司机或车主没有额外得利，不能说就改变了车辆使用性质甚至非法营运，发生事故时保险公司应合理赔偿。

　　现实中，如何界定车主的“额外得利”也成为难点。因为拼车族很少签订正式合同，一般只是口头约定。对此业内人士建议，如果要拼车或者租车，可以考虑通过正规的公益组织联系，对一同拼车乘客的身份有所审核，从而降低风险。

　　业内人士提醒，乘客在拼车和租车之前，需对所乘车辆的车况、保险等情况有所了解，增强保障意识。

　　大众保险副经理彭德智指出，无论是拼车还是租车，都要检查车辆是否交了“交强险”和“第三者责任险”。拼车人如果也是驾驶人，就更要理清该车辆是保“车”还是保“人”，车险合同中是否指定了司机，否则如果拼车人代替车主驾驶车辆，那他的安全便是没有保障的。

　　一家财险公司上海分公司经理表示，一旦出现交通事故，车上人员伤亡一般是由“车上人员责任险”赔付。目前车上人员责任险基本都按照每座位1万元来承保，出险之后得到的赔偿相当有限。从风险管理的角度，他建议拼车族自主购买交通意外险，并适当选择符合自身需求的较高保额。

　　当然，购买保险仅是规避风险的一部分。业内人士提醒乘客还需牢记保险公司的报案电话，了解清楚理赔注意事项以及道路救援事宜，防范风险于未然。（王原、叶健）