奶粉限购汽车限排 “标准”被指成借口

　　最近，妈妈们很受伤。没想到继汽车之后抢先玩限购的竟然是奶粉。很多人纳闷了，好多做二奶的都光明正大，咋买奶粉的反而犯事了？新晋爸爸妈妈们喜欢去香港“走粉”，也是迫于无奈。因为国内奶粉质量标准太低，担心偷偷省了香港买奶粉的钱，回头该为孩子的健康天天操卖白粉的心了。

　　标准低的不仅有奶粉质量，还有排放标准。从3月1日起，北京将在全国率先执行第五阶段机动车排放标准(京V标准)，国IV车在3月1日之后禁止在北京销售。北京率先提高了环保标准，大部分合资品牌拍胸脯说车型升级没问题，一些自主品牌也说自己好多新车能达标。为何早已掌握了更环保的技术，却迟迟不应用呢？答案是油品质量标准太低。两桶油听了也不高兴了，说：“标准不提高，设备改造就上不去”，语出中石化董事长傅成玉。

　　兜兜转转，大家都把最后的矛头指向了标准，纷纷摆出一副“我是无辜的，是‘标准’在逼良为娼”的模样。罪魁祸首就是标准太低吗？某种意义上看确实是！但是更重要的是人心标准更低。环保和公益在很多企业眼里不是良心而是贴金，随时可以因为成本而放弃，没有法律的标准倒逼谁都不愿意主动升级。

　　可问题就在于光提高了一城一物的标准，对于污染还是防不胜防。

　　就拿京V标准来说吧，就算北京城也达到欧五标准了，就能够阴霾散尽，天清气朗吗？估计一时间的回光返照会有，但是想起死回生是难了。因为提高了北京的标准，周边城市的环保标准还是太低，空气污染是不会有区域限制的。

　　大量在北京不能卖的国IV车涌向了北京周边地区，风一吹尾气一样往京城走；两桶油升级了北京油品也提高了油价，想省钱的北京车主一样会到周边地区去加油；就算躲得了大气污染，也躲不了承接了重工业产业转移的周边地区带来的水污染、土地污染、食物污染？

　　大家都站在连着一片的土地上，光提高一个城市的排放标准没有用，光整治汽车排放污染也没有用。在这个人人相互投毒的时代，最需要提高的是人心的标准，不然我们就算不倒在黑心奶粉里，也会倒在黑心面粉里，防不胜防。陈强