比亚迪“钱景”将触底反弹 新车销量增长

　　比亚迪近日公布了一个外界已经有充分预期的业绩快报，预计2012年净利润下降将达94%。而这可能是比亚迪三年调整期的最后一跌。分析师指出，随着汽车产品竞争力的重塑和提升，比亚迪已经具备二次腾飞的基础，“钱景”将触底反弹。

　　新车销量收入开始显著增长

　　比亚迪2012年度营业额约467亿元，相比上年同期下降4.29%，但只实现净利润8100万元，下降达94.15%。比亚迪在第三季度报告中，曾预测全年净利润将下降92%至98%，最终业绩符合其预期。

　　对于2012年的业绩表现，比亚迪称，受到中国汽车市场需求增速持续放缓的影响，全年汽车销售较去年同期相比发展平稳，第四季度随着新车型销量的迅速提升，公司汽车业务季度收入环比显著增长。影响去年比亚迪业绩的因素还有，受主要客户市场份额下降影响，2012年公司手机部件及组装业务经营业绩同比略有下降。受全球太阳能市场持续低迷影响，太阳能电池业务经营业绩同比大幅下降。比亚迪称，尽管加大市场开拓力度及采取适当成本控制措施，亏损额逐步收窄，但太阳能电池业务仍较大程度地拖累了公司的整体业绩。

　　据了解，去年比亚迪汽车的销量约为45万辆，仍有所下滑，但由于产品结构转向高端化，销售收入基本持平。经过三年调整期后，今年比亚迪的汽车销售目标是达到50万辆，实现超过10%的增长。

　　已经具备“二次腾飞”基础

　　随着多款重要新车的入市，比亚迪汽车销量正在迅速回升。据比亚迪汽车销售公司总经理助理李云飞介绍，1月比亚迪销量达到5.58万辆，同比增长高达85.2%。此外，比亚迪近日宣布3系（F3、L3、G3）全线搭载成熟先进的6速自动挡升级上市，升级后的比亚迪3系成为8万元以内唯一拥有这一先进技术的车系。这为自主品牌汽车阵营树立了一个新的技术门槛。

　　比亚迪先后在G6、速锐等车型上搭载自主研发的6速自动挡。比亚迪G6是国内自主品牌首款拥有该技术的车型，上市以来稳居自主B级车销量前列；去年8月该技术再次搭载在速锐上，速锐自上市以来月销量稳居万辆以上。产品的热销也反映了比亚迪目前技术的成熟。

　　招商证券的最新调研报告指出，比亚迪经过两年多的深入调整，经营反转趋势明显，已经具备二次腾飞的基础。报告预计，随着思锐、秦、M6、S62.0Ti版等新车的上市，以及速锐等热销车型将带来巨大增量，今年比亚迪汽车销量有望达到58万辆，同比增长27%。而比亚迪销售渠道经过调整已经稳定，商务政策制定更加合理。A2、A3网合并基本结束，4S店从退网前的1200家稳定到目前700多家水平，现有经销商盈利能力较好，在渠道下沉方面仍有较大潜力。

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　　比亚迪近日宣布，控股子公司深圳市比亚迪汽车将对参股公司比亚迪戴姆勒增资人民币4.3亿元，全部作为注册资本，比亚迪戴姆勒另一股东戴姆勒东北亚投资有限公司也将对比亚迪戴姆勒增资人民币4.3亿元。双方股东增资完成后，公司通过控股子公司深圳汽车持有比亚迪戴姆勒的股权比例保持为50%。

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　　南方日报记者 陈志杰