评论：“插队班”等驾校培训乱象几时休

　　据《楚天都市报》报道，湖北武汉市驾考收费新规自去年9月出台后，一个学习C照的学员若是能够一次性通过各项考试，从报名到拿到驾照，所缴纳的费用不到4000元，前后却需要近1年时间。现在的情况是，只要在驾校报个VIP班，多交2000元~4000元的费用，就能“插队”考驾照，即在约车、考试等环节都可根据个人需求实行时间上的个性化安排和定制，3个月就可以拿到“本本”。

　　当下，机动车驾驶培训的需求旺盛，各个年龄段的人群都想掌握驾驶技能，拥有驾驶证照，早日让出行更加便捷。对于上班族而言，自然希望能在保证学习总课时和效果的前提下，尽量缩短课时间隔。然而，很多驾校设置的正常练车时间恰好与学员的上班时间重合，要想在较短时间内完成培训，学员就得抽出午休或下班后的时间去练车。如果在规定时间外练车，一些驾校又会以占用教练休息时间为由，要求学员额外支付120元~200元/小时不等的培训费，算下来，也是一笔不小的费用。

　　其实，部分驾校对学员额外收费的行为在一些地方早已有之，一些驾校以年龄大、尤其是女性学员、高龄学员的接受能力较差、学车时间长，增加了驾校的成本为由，对学员年龄、性别设限，一旦超出限制范围便另外加收费用。如今武汉市又出“新招”，明码标价地开办高价“VIP班”，俨然一副“用钱买高效，上不上由你”的傲慢姿态。

　　一些培训学校设置形形色色的门槛和障碍是惯用伎俩，实际上使一些驾校的不当谋利成为可能。不可否认，时下驾考市场学员不断增多，而考试名额又非常有限，约车、考试过程中的排队现象十分普遍，在有限的驾考培训资源下，驾校就成了唯一有权决定考试排序制度的一方。正是这样的供求不平衡，给了一些驾校抬高培训费用的空间和理由，而这样一来，不但使得被动享受特殊待遇的学员自身蒙受了经济损失，同时也影响了其他学员学习和考试的公平性。

　　驾校“插队班”凸显的驾考培训乱象和规则傲慢，是时候引起有关部门重视了，加强对驾考培训过程中各类规则与举措的动态监管、及时对变相提高收费标准等违规行为进行惩处，才能让驾校真正实现公平竞争、合法得利、钻空无门。（韩韫超）