试驾新捷达 还是那股扎实劲儿

　　试驾者：丁纪来

　　驾龄：15年

　　试驾车型：一汽大众新捷达

　　试驾新捷达对于跑汽车的记者来说，与试驾其他新车的意义不同。因为它陪伴国人走过了汽车从奢侈品到交通工具的数十年，“皮实耐用”的口碑已深入人心。

　　坐进驾驶位，感觉新捷达的尺寸与上一代车型相比，整整大了一圈，直接从A0级跃升到标准的A级车，乘坐空间明显变大，基本能满足普通一家5口的需求。而驾乘舒适感，也是上一代车型无法相提并论的，减震厚实中带有韧性，过沟沟坎坎的时候，底盘传来扎实的反应，路感清晰车身紧凑。

　　加大油门，1.1吨车身轻快地在车丛中穿行，电子助力方向盘灵敏而且指向性高。即便是A级入门家轿，在新捷达上也能体验到大众中高级车的操控感和同样扎实的底盘。经过了城区、内环快速道等综合路况的考验后，新捷达的百公里油耗最高8.5L、最低6L，综合油耗最终停留在7.6L，这套1.6L+6AT动力组合的油耗表现较为出色。

　　值得一提的是，在最后试驾的新捷达手动挡车型时，我找到了同级别车型中久违的驾驶乐趣。5速变速箱挡位清晰，换挡时的弹性和阻尼手感非常舒适。而且，手动挡的车型还增加了一个换挡提示功能，当转速和车速达到合适的时候，电脑会提示适合换挡，对新手颇具实用性。

　　总体感受，从外形到内饰，新捷达难免给人大众品牌“套娃”的感觉。不过，对于一款8万元入门的A级车来说，它已经把“车”应具备要素都做到了，还需要什么呢？