实用家轿——试驾海马汽车M3 1.5L手动旗舰型

　　海马汽车M3

　　试驾车型：海马汽车M3 1.5L手动 旗舰型

　　试驾日期：4月12日

　　试驾路线：综合路况

　　试驾亮点：新形象、新技术

　　车辆提供：海马汽车中山中海4S店

　　试驾小结：M3的外形，给人惊艳的感觉，低至0.27风阻系数，完全可与跑车媲美。另外，该车装配了中高级车才具备的ESP电子稳定性系统，在内饰做工上也有很大的提升，这一切都让驾乘者感受到海马汽车的进步。

　　作为海马品牌战略的首款车型M3，采用全新的命名方式，将瞄准6万~8万元价格区间的A级车市场，是在海马自主研发的全新技术平台上推出的首款上市车型，其造型、动力、空间、安全、配置等方面颇受肯定。4月12日，记者受海马汽车中山中海4S店邀请，对这款被业内人士评价为A级市场的越级之作进行了试驾。

　　外形：动感十足

　　造型方面，海马M3由海马汽车上海研发中心联合国际顶尖团队打造，采用“飞翔”新美学设计理念。M3的前进气格栅采用镀铬处理配合犀利的前大灯，车头线条圆润饱满，车身拥有运动感十足的曲线设计，尾部采用了较为简约的设计，将动感造型、优美曲线、肌肉感和能量感等元素融为一体，使海马M3有了非常不错的视觉效果。由于吸取了海马汽车八年的CTCC赛事经验和数据，海马M3的风阻系数低至0.27，完全可与跑车媲美。整车的长宽高为4545×1737×1495mm，轴距为2600mm，达到了标准的紧凑级轿车的尺寸。

　　内饰：做工有提升

　　海马M3的内饰设计简洁明快，采用上深下浅的颜色搭配，中控台使用了大面积的银色塑料装饰。音响系统配备了一块尺寸较大的单色液晶屏，读取信息十分清晰。除了支持常规的CD，还支持USB外接音频，但是只支持U盘等设备。

　　储物空间方面海马M3的表现比较出色，最主要的中央扶手盒和手套箱两个储物位置表现优秀。方向盘左侧还设计了两个储物盒，可以放钱包、手机、通行卡之类的小物件。车门上的储物空间也比较大，而且单独设置了放置饮料的杯架。M3后备箱的容积为450L，内部空间比较规整，利用率较高。海马M3的后排坐椅可以6:4的比例放倒，大大扩展了行李箱空间，实用性更佳。

　　操控：精确省油

　　海马M3搭载海马自主研发的HMA GN15-VF发动机，最大功率82Kw/6000rpm，最大扭矩147N.m/4000rpm，匹配5速手动变速器，具有高功率、低油耗的特点，再配合0.27的风阻系数，M3的百公里油耗仅为5.9升。试驾的过程中，起步加速时发动机转速飙升得很快，但是车辆速度提升的效果一般。不过这款手动变速器的手感还是很不错的，挡位清晰，行程适中，入挡的力度也刚刚好，值得称赞。方向盘握感不错，指向比较精准。悬挂整体调校适中，既保持了一定的舒适度也兼顾了不错的操控感，高速驾驶时稳定性也很好。

　　在安全方面，海马M3的高强度钢材比同级车增加19%，六个安全气囊的配备，配合全球顶尖的博世第九代ESP，ABS防抱死、刹车辅助、制动力分配多项安全技术，车身稳定性进一步增强。（文/记者潘斌 图/记者于涛）