专家：出租车电召落后 政府应牵头开发叫车软件

　　中新网4月27日电 近日北京出台了《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》，规定从6月1号起，出租车司机必须保持每天两单电话叫车业务。这个规定是否能缓解打车难的问题呢？中国社会科学院经济与社会建设研究室主任钟君在做客中新网视频访谈时表示，这个规定肯定会有效果，但意义并不大。如今在电召上做文章有些落后，政府应该牵头开发一套比较完备的叫车软件系统。

    钟君认为，电话叫车需要提前4个小时，而打车很多情况下是随机的，因此新规定肯定会有效果，但意义并不大。此外，4个小时的效率很低，再加上5块钱的叫车费用，他认为费用有些高。因为很多城市叫车都是免费的，叫车本身就是服务的一个环节，因此5块钱或者8块钱还是很贵的。

    对于现在流行的手机叫车软件，钟君表示，由于受到几个方面的限制，现在还不太实用。很多年轻人可以很熟练地使用智能手机，但是出租车司机使用的还很少。此外，在开车的时候，司机看手机也会有一些不安全的因素。钟君认为，应该由政府交通主管部门、出租车管理部门来牵头，开发一套比较完备的叫车软件定位系统。一端是消费者，另一端是像汽车导航一样装到出租车上，双方都可以很便捷的找到对方。如今已是信息社会，定位技术也很发达，在再电召上做文章有些落后。（中新网汽车频道）