新车评述：启辰2013款 成就平凡

　　启辰2013款D50和R50的油耗低至让人难以置信的水平。

　　在启辰D50上市之初，东风日产就提出了“质价比”的概念，认为相对于五花八门的配置，消费者更关注车辆本质上作为交通工具应有的实用性、经济性和可靠性。基于这个思路，启辰2013款并没有增加很多电子外设，而是踏踏实实把实用性、经济性、可靠性做到尽善尽美，把价值做到消费者实际最用得到的地方。

　　启辰D50和R50在2012年上市后，能够迅速跨越月销万辆的门槛，上市首年赢得73项媒体权威奖项。凭借的就是对于目标用户真实需求的洞察和满足。全新推出的2013款车型，根据市场反馈在能效、时尚、空间、品质、服务五个方面进行了升级。

　　极致省油

　　启辰2013款依然发挥其“空间之王”的优势，D50还增加了一个全新的车色——翡丽灰。全系标配运动尾翼、装备电动调节后视镜、方向盘采用新的镀铬设计。这些都不是重点，重点是作为搭载1.6L“黄金排量”发动机的车型能效进一步提高，启辰2013款D50和R50的油耗低至让人难以置信的水平。

　　工信部认定的启辰2013款综合工况油耗数据是手动挡6.0L/100km、自动挡7.2L/100km，这个数据到底准不准？记者一行四人驾驶启辰2013款D50自动挡车型，从新窖路至大学城，穿越由城市道路、城郊道路、高速公路构成的综合试驾路线，得出的油耗数据为5.5L/100km！这个结果让人惊叹不已。可见启辰2013款的理论油耗数据，不是夸张了而是保守了。

　　在降低油耗的同时，也要确保动力性能，否则再低的油耗也没有意义。在如此低的燃油消耗下，启辰2013款车型0~100km/h加速时间为11.4秒，最高车速超过185km/h，在起步加速、途中再加速等场合下，都能带来优于同级别车型的良好加速感。“既要马儿少吃草，又要马儿快快跑。”这个美好的愿望在启辰2013款得以实现。

　　据介绍，启辰2013款的能效表现，来源于三个方面的升级。其一，发动机ECU匹配优化：通过Cruise软件对整车的经济性、动力性能进行模拟测试和评估，优化发动机ECU匹配。其二，变速箱速比优化：在保证一定后备功率的基础上，使工况分布尽量靠近经济燃油消耗区域。其三，降低车辆行驶阻力：追加后扰流板，改善风阻系数；提升轮胎性能，减少动力损耗。这三项改进都没有动用太过先进的高新科技手段，但有着非凡的成效。而且不给消费者增加成本负担。

　　值得一提的是在服务方面，启辰品牌与NISSAN品牌实现全网互修认证，凭借“20公里服务圈”为用户提供最安心便捷的服务。而且，从去年9月开始，启辰品牌与NISSAN品牌同步推出“安全保障承诺”、“品质无忧承诺”、“出险代步承诺”，将此前豪华车专享的尊贵服务推广到这一国民车品牌。（文/图 李光曼）

　　总结

　　启辰2013款D50和R50是为最广大消费者打造的高品质“国民车”，并非超级跑车，所以对于它们的试驾体验，没有不可思议的设计，没有热血沸腾的狂飙，没有惊心动魄的漂移，启辰的用户也不需要这些，他们需要的是宽适的空间、可靠的品质、良好的经济性，以及主流的时尚品位。就像普通人的生活，平淡而隽永。启辰2013款，就是对“国民车”的完美定义。启辰2013款D50、R50在能效、时尚、空间、品质、服务五个方面树立同级车标杆，其中，最大的亮点在于能效表现再创同级之最，手动挡车型综合工况油耗仅6.0L/100km，堪称“史上最省油1.6L家轿”。