奠定产能基础 广本第三工厂暨发动机工厂动工

　　5月28日，广汽本田第三工厂暨发动机工厂动工仪式在广州增城举行。放眼全球，广汽本田第三工厂在先进性、生产效率、节能环保等方面，位居本田全球工厂的前列。有评论称，广汽本田产能的不断扩大，表明其双品牌战略正处于稳健发展阶段，同时也将迎来密集产品导入期，这也表明其“二次腾飞”三大支撑——产品本地化、人才自立化和采购现地化目标正逐步达成。

　　据悉，第三工厂总投资约35亿元，预计2015年初建成投产，投产初期的年产能为12万辆，未来将扩大到24万辆，加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能，届时广汽本田的总产能将达72万辆。广汽本田发动机工厂与第三工厂同步建设，建成后将拥有年产能24万台。

　　基于即将导入的主要为小型车，第三工厂生产线的设计也充分迎合小型车的特点，通过现有厂房和设备的最大活用以及先进设备、技术的导入，实现小型化生产线的目的。例如，涂装将建成Honda世界范围面积最小、单位占地产能最高的涂装车间，总装将建设Honda世界范围和中国乘用车行业最短、单位长度产能最高的生产线。第三工厂占用的土地面积相比第二工厂下降了50%，投资减少25%，但效率提升了25%，实现了单台占地面积最小、单位面积产出率最高，完全符合土地集约化生产方式。

　　广汽本田为第三工厂设定了更高水平的环保目标，该厂将导入1万千瓦的太阳能发电系统，这使广汽本田成为国内首家如此大规模地采用太阳能发电系统的汽车企业。同时，该厂将延续增城工厂的废水零排放的环保理念，可满足目前国家对废水处理的更高要求，并达到全球最严格的VOC（可挥发性有机化合物）排放标准，达到世界领先水平。

　　第三工厂还引进大量先进的技术和设备，以实现高效、节能的生产。冲压车间采用高效的激光焊机，与原有设备相比能耗下降30%，速度提高10%；涂装车间通过采用3C2B工艺（即三次喷涂两次烘烤），缩短工艺线长度，既节约空间、节约能源，又节省了人员；在自动化方面，焊装车间计划导入更高速更节能的机器人，相比原有设备打点效率提高20%的同时，能耗降低30％；涂装车间涂胶及喷漆作业自动化率达100%；冲压车间自动化率早已经实现100%，人工只在物流和检查工序。

　　值得一提的是，第三工厂生产线的规划和设计基本由中方员工自主完成，在推进人才自立化方面实现了重大突破。因此，第三工厂不仅仅实现了产能的扩充，更为重要的是为广汽本田培养了一批体改、工艺设计、工程建设等领域的人才，他们将在今后第三工厂的生产、管理领域发挥更大作用。

　　随着管理效率、销售能力的提升，广汽本田在2013年再次起跑，并将在未来三年里实现快速增长。

　　（陈伟栋）