传中国或调查进口欧州豪车 车企担忧

　　据英国路透社来自德国法兰克福的消息，中国中国官方收到进口欧系豪华车的补贴投诉，可能对进口欧系豪华车的补贴案件进行调查，由欧盟发起对中国光伏产业的双反制裁影响可能扩大。报道称该举措或导致欧洲尤其是德国车企在华利益受损，欧洲汽车制造商表示高度紧张。

　　当地时间本周五，欧洲汽车业协会声称，一位或者数位匿名人士向中国官方递交了“关于2.0升以上排量的进口欧洲车型存在补贴现象”的投诉。同时，法国《回声报》也援引来自欧洲方面的人士消息称，中国政府正在评估本土车企递交的一份诉状。该诉状指责进口自欧洲的豪华车型享受补贴，能够以亏损价格在中国销售。

　　中国商务部对此没有立刻发布评论，而欧盟委员会则表示不对无凭无据的猜测发表评论。

　　而熟悉此事的消息人士否认了中国在短期内对进口欧洲豪车发起调查并抬高关税的可能性，称中国政府目前的重点是与欧洲解决太阳能板的争端问题。“我们有两个月的时间来找到合适的解决途径，如果两个月内我们无法解决问题，我不知道会发生什么”，消息人士表示。

　　据悉，本周欧盟宣布对中国光伏板产品征收11%的反倾销税，中方表示强烈不满，并旋即宣布将对法国葡萄酒加征关税作为回应。中方还称拥有多项反制手段，不过双方目前都表示希望通过谈判解决争端。

　　路透社称，中国政府对进口豪华欧系车的调查可能代表中国立场的转变，目前中国对欧洲进口洋酒的调查被认为是针对法国、意大利等南欧国家的饭制裁措施，而法国和意大利是支持对中国光伏产业双反的两大欧洲国家，而德国并不同意法国和意大利的观点。

　　消息人士：中方不太可能立刻对进口欧系豪车展开反补贴调查

　　据悉，德系车型在欧洲豪华车市场占有制高点，宝马、戴姆勒、奔驰以及大众旗下的奥迪、保时捷都是中国畅销车型。意大利的兰博基尼和法拉利等属于小众豪华车品牌。

　　然而，上述中方消息人士称：“众所周知，欧盟豪华车的主要生产商位于德国，现在对进口的欧洲豪车发起调查简直匪夷所思。”同样，两位欧盟贸易外官也认为中国目前不太可能对欧洲豪华车发起调查和制裁，“人们不会故意以错误的方式伤害朋友”，匿名人士称。

　　欧洲汽车制造商高度紧张

　　但是欧洲汽车制造商仍然表示紧张。欧洲汽车制造商协会ACEA(Association des Constructeurs Européens d'Automobiles)发言人称：“一些德国汽车制造商对此极为关注，这是一种有可能实现的威胁。”该发言人提到了2011年中国对美国制造的德系豪华车梅赛德斯-奔驰M级以及宝马X5越野车加征进口税的事件。

　　德国汽车行业协会希望欧盟与中国在谈判桌上解决分歧，称“惩罚性关税是死胡同”。

　　数据显示，2012年中国从欧洲进口了572000万辆乘用车与10100辆商用车，欧洲汽车制造商协会ACEA称，哪怕关税有“稍微的风吹草动”，50多万辆车中的大多数都会受到影响。尽管多家欧洲汽车制造商在华实现国产，但其顶级车型仍然选择在本土生产，加收关税对这些车型来说将是一大打击。

　　摩根士丹利分析师Vikash Patel向投资者表示：“(中国征收的)额外关税对于豪华车领域而言将是强大的逆风，会影响所有的德国车企。”其指出，关税将主要冲击从欧洲向中国出口的梅赛德斯-奔驰S级、宝马6系和7系以及奥迪车型。

　　而在德国车企中，梅赛德斯-奔驰受到冲击程度将尤为严重。戴姆勒计划今年下半年在中国市场发布2014款第十代奔驰S级旗舰豪华轿车。当前所有的奔驰S均在德国本土生产，一切动力配置发动机排量都超过2.0升，符合传闻中“进口”和“排量2.0升以上”的加税标准。

　　ACEA称，预计中国有可能在7月初对进口欧系豪华车展开调查，也有可能在9月份宣布加收关税。如果中国要进行全面调查，可能在12个月内完成。(李敏)