分析称广本投诉占本田在华近六成 部分批次或存缺陷

　　中新网6月10日电 汽车频道综合报道。6月8日，中国汽车质量网发布了广汽本田东风本田产品质量及服务对比分析报告，对从2011年至今本田在国内两大合资厂的投诉数据进行了分析。数据显示，在该网站接到的全部490宗关于本田的投诉中，广汽本田投诉量占57%，东风本田占43%。报告认为，广本雅阁、飞度投诉情况较为集中，这意味着部分车型或存在批次性质量缺陷。

　　报告显示，2011年以来，中国汽车质量网共接到车主针对合资本田产品的投诉490宗，其中广汽本田投诉279件，占57%；东风本田211件，占43%。

　　投诉车型方面，广汽本田飞度的投诉销量比最高，12/10000的数据远高于整体平均水平；雅阁的投诉量虽然较多，但由于销量基数大，得到的数据临界于平均水平。而东风本田思域及思铂睿，投诉销量比同样偏高。而从质量问题来看，变速箱、离合器、制动系统投诉问题中，广汽本田的数据要高于东风本田；而在发动机、前后桥及悬挂系统投诉问题上，东风本田高于广汽本田。

　　统计显示，广汽本田雅阁发动机问题投诉相对比较集中，除个别消费者反映发动机起动困难、怠速抖动等问题外，更多的消费者则是反映发动机噪音大问题。报告指出，该噪音的来源可能为转向助力泵的声音。而在制动系统方面，广汽本田雅阁的投诉量占到了本田相关投诉的62%，投诉的主要问题为高速刹车时方向盘抖动。

　　广汽本田雅阁的相关投诉显示，消费者反映转向助力泵异响严重，低速时尤其明显，严重影响驾驶者心情和驾驶安全。此类问题主要集中在2008-2009款车型当中，有可能存在批次性问题。消费者在新车时就发现转向助力泵噪音较大，但厂家及4S店以正常现象为由推辞，问题一直也没能得到解决。虽然此类问题属于使用感受问题，但扰人的噪音对驾驶情绪有很大影响，容易分神、焦躁，从而引发交通事故。2012年，中新网汽车频道曾对此问题进行报道。当时多位反映问题的车主怀疑其存在设计缺陷，但广汽本田始终未予正面回应(报道链接：finance.chinanews.com/auto/2012/03-16/3748123.shtml)。

　　变速箱方面的问题主要集中在广汽本田飞度的CVT变速箱上，其投诉量占本田变速箱问题投诉量的70%。

　　广汽本田飞度CVT变速箱投诉主要集中在冬季冷车挂挡不走车，车辆在起步及刹车时抖动等方面。有车主换变速箱油后症状有所改善，但300公里后问题依旧严重，经4S店电脑测试，参数数据并无异常。对此，一位业内人士透露，本田飞度CVT变速箱出现此类问题，并非是想象中的CVT传动钢带打滑磨损所造成，而是油压问题所产生的。由于变速箱内部的液压阀密封老化问题，导致内部密封不严而产生泄压，从而导致CVT变速箱出现上述问题。该报告指出，雅阁、飞度投诉问题较为集中，或是因为存在批次性质量缺陷。

　　中新网汽车频道“日日3.15”活动将继续跟踪关注相关事态进展。如您有更好的建议或线索，请发邮件到邮箱：finance@chinanews.com。(中新网汽车频道)