北京公车采购迈开自主化进程 近百辆绅宝交付

　　绅宝纯电动版将很快交付政府机关示范运行。

　　全国公车采购环境的变化，令自主品牌汽车迎来难得的发展机遇。昨天，记者从北汽股份公司获悉，5月份刚刚上市的北京自主品牌高端车绅宝，已经有近百辆交付政府机关，这标志着北京公车采购迈开自主化进程。

　　5月11日上市的绅宝，首月即实现产量661辆，销量517辆。目前，北京市委、市政府、市南水北调办公室、市安全局、市地勘局等部门已经开始尝试将绅宝作为公务用车。“动力性、操控性超出预想，完全不同于我们对自主品牌车型的老印象。”一位驾龄丰富的车主表示，绅宝的舒适性、后排空间、静音效果足够媲美合资品牌。

　　“政府采购对绅宝发展是一个重要契机。”北汽股份副总裁梁国锋表示，绅宝将与其他自主品牌车型实现差异化竞争，以高性能站稳脚跟。融合欧洲豪华品牌制造基因和前瞻技术的绅宝，将形成四大平台系列共计11种车型，2015年前陆续上市，全面覆盖中高端乘用车领域各细分市场，在国内自主品牌中高端乘用车市场占据重要地位。

　　多年来，公务车市场长期被合资品牌牢牢占据的现状，深深刺痛中国人的心。伴随着国内汽车厂商实力提升和工信部等部委鼓励更多自主品牌进入公车采购目录的举措实施，自主品牌汽车迎来最佳的公车采购环境。

　　今年以来，外交部部长座驾更换为国产红旗H7轿车、海关团购150辆荣威W5……一系列示范化的公车消费行为成为社会关注的热点，业界预测，公车采购自主化的热潮将很快形成。

　　“北京自主品牌绅宝的政府采购还会大规模推进。”北汽股份高层透露，虽然从数量上看，政府采购占绅宝总销量的比重不会太高，但示范效应和品牌提升意义重大，将帮助绅宝迅速打开私人消费市场。北京现代成立之初，索纳塔大批进入政府机关部门作为公务用车，就为北京现代品牌树立市场口碑打下了重要基础。

　　绅宝是北京汽车消化欧洲豪华汽车技术打造自主中高端乘用车的硕果，将直接与奥迪A6等高端车型竞争。为了打造“公务旗舰”形象，绅宝1.8T公务行政版已经进入生产序列，很快将迎来大批量订单。绅宝还提前执行了国家“三包”标准，整车包修期3年或60000公里，“三包”有效期2年或50000公里。（记者 涂露芳）