北京规定7月1日不执行新价出租车不能上路

　　7月1日不执行新价出租车不能上路

　　计价器调改进入补调期；出租GPS信息将作出车率依据

　　新京报讯 (记者郭超)截至昨天，北京市6.6万辆出租车基本完成计价器调改工作。最后5天补调期一过，市民若再见到路上跑着贴有“2元/公里”红色价签的车，最好就别坐了，那肯定不是正规出租车。

　　交通委主任刘小明昨日表示，伴随调价完成，交通委将采取综合措施提高出租汽车出车率和运营效率，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据，有针对性地加强出租出车率。

　　昨天，路面上已难见未调价的出租车身影。交通部门相关负责人介绍，出租车调价已临近最后的补调期。部分车辆出现的计价器时钟不准、计价系统不稳定问题，将利用补调期调改完成。7月1日起全部执行新运价，未能完成调价的出租车，一律不得上路运营。同时，交通执法部门将对出租车服务、价格等问题进行集中检查。

　　为了缓解高峰时段“打车难”，北京还将通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，提升高峰出车率。

　　另外，北京今年还将在交通枢纽、重点功能区、繁华商业区等客流密集区规划建设调度站，在主要大街设立扬招站、施划出租车专用车位。目前，三环内165处扬招站点已完成向社会征求意见，即将进入规划建设期。

　　今年，北京市将力争实现公共交通出行比例达到46%。

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　　京藏、京开今年设公交专用道

　　昨日，刘小明做客交通运输部政府网站在线访谈时，就缓解北京交通拥堵、打车难、停车难等系列问题进行了回答。

　　【公交车】京藏、京开设公交专用道

　　刘小明：今年北京准备打造由“轨道交通+公交快线”构成的600公里以上公共交通快速通勤网络。借鉴京通路模式，建设京开高速、京藏高速放射线公交通勤走廊，更多的公交专用道将出现在城市主要客流走廊和常发拥堵路段。交通部门将加快设置公交优先通行信号，保障路权优先。为方便驾车市民换乘公交，四环路外轨道交通站点和放射线公交专用道远端，力争建成1万个车位以上的驻车换乘停车设施，吸引小客车在中心城外围换乘。

　　【停车位】 拆地锁“挖”停车位

　　刘小明：北京目前约有500万辆机动车，停车位约250万个，剩下的250万辆车没有停车位。首先要通过“挖潜”把既有的停车设施“挖”出来。现在一些小区和街道私装地锁，这是绝对不允许的。城管部门将采取相应的执法处罚手段。此外，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，实现新增错时停车位2万个。

　　另外是建停车楼。五棵松停车楼预计明年“十一”之前投入使用。在南锣鼓巷、动物园等地区，也在准备安排建设。今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。