奢华优雅的运动健将——试驾新BMW 740Li

　　相对于其它车型，一直高高在上的大型豪华车市场的竞争可以用静水流深来形容。面对奥迪A8L咄咄逼人的态势和即将发布的奔驰新S级，宝马近日发力国内市场，以132.8万元的价格发售新740Li xDrive。日前，记者有幸试驾了这款宝马旗舰车型，亲身体验了其集豪华舒适与动力操控于一身的驾驭魅力。

　　置身于驾驶室，新BMW 740Li的座舱在豪华氛围中充溢着现代科技感。灵感来自于飞机驾驶舱设计的全新可编程全彩色液晶显示仪表盘更方便驾驶者的使用。最有科技感的应该还算是iDrive系统，作为人机交互系统的发明者，宝马iDrive如今已经升级到了第三代产品。据石家庄宝和的工作人员介绍，除了显示界面更漂亮之外，还在旋钮上增加了手写触摸板，对于那些不会拼音的人来说直接动手在上面写字就行了。

　　按下一键启动按钮，如果不是车身轻轻一抖，你几乎感觉不到发动机已经启动了，它的隔音效果确实了得。据石家庄宝和的工作人员介绍，车辆可以在“COMFORT”舒适、“SPORT”运动和“ECO PRO”节能等驾驶模式下运行，令驾驶者获得不同的驾驶体验，同时可以提升车辆安全性和燃油效率。记者首先在“ECO PRO”节能模式中驾驶，转速表显示了任一时刻的车辆驱动效率；如果稍不小心油门踩得过急，则整个显示屏会变成灰色，提醒驾驶者正在消耗不必要的燃油。随后记者换到在“SPORT”运动模式中，显示屏立即呈现出动感而简洁的BMW橙色，只为驾驶者提供最基本的信息，以避免分散驾驶者对前方道路的关注。

　　驶上石家庄的二环路，记者重点体验了新BMW 740Li动力组合和8挡运动型自动变速箱。这款变速箱具有极快的换挡特性，在公路巡航时令人感觉踏实而平稳，尤其是在舒适模式下，很难察觉到换挡动作带来的任何冲击，绵密的齿比既舒适又节油。在超车时，记者轻点油门立即能感觉到动力喷薄而出，其涡轮增压扭矩大的特点在此时发挥的淋漓尽致。

　　相对于车长超过5米轴距超过3米庞大的身躯，记者仍然感到了其令人难以置信的灵活性。在快速进入弯道时，整体主动转向系统起了作用，只需双手交叉打半圈方向盘前轮就可以在主动转向控制下接近方向打死状态，减少了操控难度降低安全风险，同时后轮随动技术为弯道性能也提供了支持。据资料称，采用该技术后后轮可以转动三度，可以使3.2米轴距的7系转向直径减少多达70厘米。

　　对于像新BMW 740Li这样的大型豪华车来说，真正的享受应该是坐在后排。引人瞩目的是，后排配备了多角度可调式高分辨率9.2英寸的显示器，通过这个显示器，乘坐者可以通过随车配备的遥控器选择多媒体类型或者控制车辆的一些设定，界面与中控台上的一致，只不过是用遥控替代了iDrive控制键。此外后排的自动空调也被分成了两个独立的控温区域，让左右两位乘客都能拥有适合自己的温度，再加上两侧和后风挡的电动遮阳帘，为后排乘客提供头等舱般的舒适乘坐氛围。（记者 王力）