主张个性化态度 奥迪、宝马让定制服务更亲民

　　奥迪宝马的定制服务让人看到个性化需求得到满足的美好前景

　　以往，提到定制，消费者的心目中总会与“贵价”、“奢侈”等词汇画上等号。汽车就更是如此，法拉利、保时捷、劳斯莱斯等超豪华车的定制版都被披上了高不可攀的光环。

　　但自奥迪之后，5月底，华晨宝马也首先针对旗下最畅销车型国产5系Li推出专属定制服务。与那些超豪华车的“专属定制”不同，这些品牌所推出的定制服务无关奢华，更多在于主张个性化的态度，甚至是为了满足客户以相对较低的价格，购买到适合自己需求的配置的车型。与以往“贵”字当头的形象相比，这些品牌推出的定制服务打的是“实惠”牌。

　　定制服务营造双赢局面

　　目前，奥迪、大众辉腾和宝马的“专属定制”，是涉及订单、生产、售后服务组成的一系列专属服务，而非目前市面上打着“专属”旗号随意由经销商自主增加一个导航的所谓“定制版”。

　　记者从经销商处了解到，消费者对专属定制版很感兴趣。“一方面，能最大限度地满足与众不同的面子问题，另一方面，专属定制也的确可以给顾客带来实惠。”广东宝悦市场部相关人士举例：比如，原本的2013款535Li豪华型，售价大概在70万元左右，但是该款没有自适应随动大灯配置，而这款配置只有在售价再高出10万元的2013款535Li行政型上才是标配。为一个配置，多花十万元，除非真的不差钱。但是专属定制，就可以帮助解决这个问题。车主可在保持原来购买2013款535Li豪华型计划不变的前提下，加装自适应随动大灯一项即可，单价仅为4800元。

　　满足个性化的消费需求仅仅是厂家定制服务的最直接目的，更重要的意义在于以此建立起客户需求的数据库，以便更及时地把握终端的消费趋势，从而快速反馈至产品研发端。华晨宝马销售策略和计划经理刘杰告诉记者，宝马的调查结果显示，现有的5系长轴距车主中，已有超过2/3的客户对配置和功能有更进一步的需求。自服务开展以来，5系有定制需求的订单达3570个，其中后行李箱盖自动控制系统、harman/kardon专业级高保真音响系统，以及后窗和后侧窗电动遮阳帘是比较受欢迎的定制配置。因此，未来国内消费者购买行为越来越成熟，为自己“设计”汽车的趋势不难预见。

　　定制利润可观

　　伴随专属定制增加的新车单价，随之而来的也就是更可观的利润。宝马的调查数据显示，车主可以接受现有车价的8%再增加定制。也就是说，一款原价70万元的车，车主在心理承受范围内还可以增配5.6万元的配置。华晨宝马给出的数据是，目前平均每辆车的定制价为7500元，单月接受专属订单约2000份，这一部分的增长就是每月1500万元。这只是业务开始初期，未来前景可观。

　　广东粤奥总经理钟裕章介绍说，过去所谓的定制加配服务，指的是由经销商在现车上加装配置后进行售卖，或者根据客户需求加装精品附件，又或是经销商向厂家定制，提车回来后以现车的方式卖给客户。而现在的个性化定制则更强调客户的主体性，客户可以自己选择需要的功能配置，通过经销商直接向厂家下单，进行生产加装。“以前现车精品不一定时时都有货，且选择范围也比专属定制要窄。而对于经销商来说，肯定是现车加装的附加值更大，但厂家专属定制的销量会比现车自己加精品的多。”

　　据悉，在经过4个月的市场试探后，华晨宝马还将在今年9月进一步开放旗下X1与3系的定制服务。据宝马经销商透露，为了推广该项定制服务，厂家制订了奖金鼓励计划，即在满足考核时间内定制订单配额占5系车型销量的10%以上，以及平均单台定制配置金额在5000元以上，同时未出现逾期未付款的条件下，经销商可获得15%的配置金额作为奖金。（记者 许方华）