北汽成立国际公司开启海外车企并购计划

　　在6月22日举行的北汽国际化战略发布暨北汽国际启动仪式上，北京汽车集团董事长徐和谊表示，产能问题不光要看国内市场，国外市场留给我们的空间依旧很大，他预计再过两三年，中国的汽车出口量将达到200万辆，随后很快突破300万辆。

　　北汽国际公司成立

　　北京汽车国际发展有限公司（简称：北汽国际）是北汽集团的全资子公司，作为北汽集团开拓国际化业务的总平台，自筹备阶段起就备受外界的关注。对于自主品牌走出去的命题，徐和谊表示，从集团战略角度出发，北汽第二次创业需要海纳百川，吸收世界汽车产业百余年留下的先进经验，为北汽所用。随着北汽国际的正式启动，北汽正式迈出国际化的步伐。

　　2012年，自主品牌海外出口实现突破100万辆，相对于众多“先行者”而言，北汽无疑是一个“后来者”。徐和谊指出，目前绅宝等北汽自主产品已在国内陆续上市，等到国内成熟再去做国际化，时间就会被耽误。北汽已是后来者，如果现在不能国内外同时起步，必定会错失更多机会，启动国际化战略势在必行。

　　尽管身为后来者，但发展国际事务并非朝夕之事，北汽国际总裁兼党委书记董海洋说：“新公司名称为‘北京汽车国际发展有限公司’，而非‘北京汽车国际贸易有限公司’，虽然只有两字之差，但意义却大相径庭。北京汽车的国际化是一套产业链转移的过程，而非一个产品转移。产品转移属于贸易范围，贸易模式在当今国际营销范畴中会越来越小，而‘发展’其实寄予业务发展与拓展之意。”

　　2020年实现40万销量目标

　　北汽国际化战略的核心在于通过全面整合北汽银翔海外业务、改装合资企业、北汽国际贸易、北汽进出口业务、北汽有限海外业务等集团现有资源，打造拥有全球资源和国际合作领先实力的跨国北汽，实现成为全球汽车产品解决方案和服务品牌优质选择的品牌愿景，力争在2020年，实现海外销量目标40万台，其中70%以上为海外生产。

　　作为北汽国际的舵手，董海洋表示，北汽国际近两年的发展方向已非常明确，2013年定位为“构筑基础，有所作为”，通过建设国外战略性渠道或战略性进驻部分市场的长线发展思路，进行投入产出，实现销量2万台。同时建设利润性渠道，保证短线的利润。

　　在品牌架构上，北汽国际主打三大品牌：BAW将作为北汽国际的商务车品牌，绅宝是轿车品牌，威旺则作为微车品牌存在。“为更好地进行品牌传播，北汽国际将形成一个品牌、一个形象、一种声音。”这就是董海洋的构想。

　　除了战略收购之外，境外投资业务由北汽国际香港公司完成北汽国际的融资和投资工作，该公司计划今年7月底完成注册。利润业务则可进一步细分为六个类别：整车出口、改装车业务、特种车辆进口、技改设备进口、外援项目和零部件出口。

　　董海洋透露，目前北汽国际已与若干国际车企接触，比照上汽收购罗孚的先例，最终希望收购一个中等规模的中高端汽车公司。北汽希望收购一类中等规模的欧洲品牌，目前欧洲经济低迷，因此北汽能够使用这些车企的生产设施，打造基地实现在欧洲扩张。此类战略收购属于北汽国际两大主要板块中的战略业务范畴。（记者 车贵远）