双燃料车石家庄市场火爆 汽车厂商趋之若鹜

　　今年车市依然持续低迷，但双燃料车型却在部分区域保持了良好的增长势头，尤其是省会石家庄，有的4S店销售还极为火爆，成为经济车型中一个新的增长点。各大汽车厂商看到了其中的商机，近两年纷纷加推双燃料版，目前在售车型已达10款左右。双燃料车型在车市低迷之时上演了一幕弯道超车的景象。

　　“双燃料”在省会卖得火

　　“我一哥们儿开的双燃料车不错，我也打算弄一台。”近日，记者在走访车市时发现，有双燃料车销售的4S店人气普遍较旺，不少消费者排队试乘试驾，对该车型表示了浓厚的兴趣。

　　“我们的双燃料车没有库存，基本都是车一到就被抢光。”东南三菱4S店副总经理刘春雨介绍说，连续几个月双燃料车都能卖到100多台，占到店面总销量的一半左右。3月份他们定了60台车，快5月份才到，没想到半个月就卖光了。后来又加订了一批，照样是车一到就被订单客户开走了，“就连非畅销色也没在店里待两天，基本有车就卖。”刘春雨说，本月除了厂家订单，再加上自己加订的几十台，车源会陆续到店，“估计也卖不到月底”。

　　双燃料车在省会多家店都呈现出热销的态势。“尽管现在是淡季，但我们双燃料车型每个月的销量都在100-150台之间，淡季也感觉不到多淡了。”江淮瑞风4S店副总经理刘晓玲告诉记者。记者还从北京现代、东风雪铁龙、东风风神、比亚迪等品牌4S店了解到，双燃料车都占到了该店销量的一半或者更多。

　　买了双燃料车

　　就可以加气了？

　　先办证再办卡，加气避开高峰期

　　第一步：

　　买车

　　买车，最好根据行使里程数和用车情况选择车型，如果经常出远门，尽量选大罐，这样加气频率低，省心省力。

　　第二步：

　　上牌

　　买车后，先交购置税、上保险，然后再上牌照。

　　第三步：

　　办理气瓶

　　使用证

　　拿车辆等级证书、行车本的原件和复印件到技术监督局办理气瓶使用证，费用为50元。

　　第四步：

　　办理

　　加气卡

　　拿上办理好的气瓶使用证，再到和平路与东二环交口西行200米路南新奥燃气加气站办理加气卡，办卡的费用为20元。

　　加气站多利于双燃料车的推广

　　双燃料车也就是CNG汽车，是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。目前，国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。

　　为何双燃料车型在省会卖得这么火？据业内人士介绍，在河北、陕西、四川等北部及西部部分省份，都有双燃料车在销售，不过要说推广的最好的省份那就是河北，而石家庄又是这类车型卖得最好的城市。究其原因，这主要得益于省会大力推进“油改气”，发展公交车和出租车这些公共出行工具，所以省会加气站非常多，加气方便，市场基础好，有利于私家车双燃料的推广。据了解，目前省会的加气站已达近30家，业内人士透露，预计到明年，加气站的总量能接近90家。

　　“今年下半年，双燃料车的销售会更火。”刘晓玲推测说。

　　目前省会双燃料车的买家6成为郊县消费者，但随着油价的跌宕起伏以及人们消费观念越来越理性，城市消费群体在逐步增大。一位销售经理告诉记者，很明显烧气比烧油便宜的多，行驶里程多会更划算，买车人们都会算一笔账，尤其购买经济型家轿的消费者更在意用车花费。

　　不少厂家酝酿推新款

　　双燃料车热卖，让不少汽车厂商趋之若鹜。除了我们熟知的捷达、爱丽舍、伊兰特这些老牌双燃料车型外，近两年东南V5菱致、三菱蓝瑟、江淮和悦、比亚迪F3、奇瑞旗云、东风风神H30、帝豪EC7、力帆620、吉利全球鹰远景等双燃料车型风起云涌，争芳斗艳，而且无论外观、轴距、动力以及变速箱的匹配上都有不少新亮点。不过考虑到受众群的购买能力，这些车的售价基本在10万元以内。或许是在双燃料车型上尝到了甜头，有大胆的商家如东风雪铁龙，推出的世嘉双燃料版售价就突破了10万元的藩篱，达到11.78万元。“这个市场在扩大，正从低端向中端消费群体延伸。”一位业内人士分析说。

　　除了在售车型，不少厂家已开始酝酿推出更多的双燃料版。据刘晓玲介绍，下半年江淮A30有望推出双燃料版，售价可能拉低到6万元以下；江淮和悦也有推出商务版的计划，双燃料版也在计划之内。另据记者了解，东南等其它厂家也在酝酿其新车计划。（记者 姚艳红）