一千元修理费 两车主僵持大半年

　　去年出的事故，至今过去大半年了，一直没能了结。为的，只是“谁该主动”的问题。本周一，本报汽车路路通接到了这样一桩事情。两位车主为了1000元修理费，吵了大半年，事情没完没了。而且，双方都觉得自己“很委屈”。究竟谁有道理？我们一起评评看。

　　单据还在我手上

　　案子已经结了

　　2012年11月15日中午，杭州石祥路和莫干山路交界口，三辆小轿车撞在了一起。最后面的是辆宝马，不知道什么原因，没刹牢，结果导致了“连环撞”。宝马车里面是位年轻女司机，知道自己闯祸了，赶紧跑下车来道歉。“真的不好意思，我是不小心的……”

　　这本来是场再普通不过的追尾事故。除了宝马车受损严重一些，前面两辆车，都只受了“皮外伤”。对于责任，三方也没有争议。宝马车司机爽快地认了全责。交警开了单，保险看过现场，大家各自修车去了。可是，本周一，杭州人沈先生气冲冲地给记者打来了电话：“8个多月了，修车钱还没拿到！”而沈先生，是事故中的第一辆车——卡罗拉的车主。

　　“我给宝马车主打了不下10个电话，可他不是在出差，就是说没空。”沈先生表示，事故中，自己车受伤不重，修车费用总共也才1000多元。可是，至今8个多月过去了，钱还是没能拿到。

　　前两天，更令沈先生惊讶的事情发生了。“我打电话给对方保险公司，看看能不能走‘代位求偿’这条路。结果你猜怎么，保险公司告诉我，赔款已到位，事故结案，可理赔资料还原封不动在我手上呢！”

　　双方谁都不愿做“快递哥”

　　闹僵了

　　按照常理，出现责任事故后，应当由无责方在修完车后，将理赔资料（修车发票、维修清单等）交给全责方，再由全责方拿着资料向自己的保险公司理赔。可这一起事故，为什么全责方（即宝马车）可以跳过无责方，直接理赔结案呢？带着疑问，记者联系到了宝马车的车主，杭州人杨先生（当时开车的女士只是司机，杨先生才是车主）。没想到，谈起这件事情，杨先生的火气一点不比沈先生小。“他倒先告状了！”杨先生告诉记者，自己之所以不愿意把钱给沈先生，是有原因的。事故中，杨先生的宝马受伤最重。修理费加起来，超过了7万元。可是，当杨先生修完车，多次催促沈先生拿理赔资料，沈先生一直拖着。期间，第二辆车的理赔资料也给杨先生了，唯独缺了沈先生这一份。两个月后，越等越窝火的杨先生，干脆跳过沈先生，把案子结了。之后，不管沈先生怎么找杨先生，他都爱理不理的。“谁让他当初这样拖我！”

　　记者也联系了杨先生宝马车的承保公司——中华联合保险。该公司一位负责理赔的邵先生表示，保险公司之所以单方面结案，是因为客户杨先生自己打了份书面申请，由自己个人赔给沈先生。在采访中，沈先生和杨先生双方，都多次提到，“该对方主动”。沈先生认为，自己是无责方，在事故中没有过错，理应全责方多跑跑。此外，保险公司跳过自己，直接把钱赔给全责方，问题也很大；而杨先生觉得，沈先生已经拖延了自己的理赔，之后的赔偿，应该沈先生主动一些，把资料送过来。

　　就这样，双方都不愿意做“快递哥”，于是矛盾就消停不了了。

　　业内人士：保险理赔

　　这几点要注意

　　经过调解之后，记者接到沈先生的回复，说保险公司愿意把1000多元修车钱重新打给他。

　　沈先生的抱怨，算是告一段落，可由此引发的思考，却没有结束。之前，“汽车路路通”就经常接到类似的投诉：出了事故，究竟应该是无责方先给资料，还是全责方先给钱？在理赔过程中的琐事——例如交资料、打款，到底谁该多承担一些？这些小事看似简单，却容易引发矛盾，甚至吵着吵着，就有人做起了“老赖”。

　　记者也咨询了业内人士。保险专家，FM93交通之声主持人阿巍表示，对于理赔中谁该更“主动”的问题，目前尚无任何一条相关的法律规定。但在他个人看来，“全责方应承担多一些，毕竟事故是由全责方导致，无责方也应配合好。”

　　对于在责任事故中，怎样处理赔款事宜，业内人士也给出了几点建议。

　　第一，无论责任如何划分，修好了车，几方最好约个时间，一起去保险公司交资料。这样既可以避免资料缺失，还可以把各自的银行账号交给保险公司，让保险公司分别打款。

　　第二，平时修车，最好有一家上规模的固定修车店。一般来说，较大的汽修店，都能够帮车主整理资料，车主的麻烦会少很多。

　　第三，不妨设立一个类似于“支付宝”的理赔中介机构。修车的赔付款，可以先交给这家中介机构，待审核完毕，双方无异议后，再分别打款，最大程度减少矛盾的发生。（记者 赵路）