中国自主淡季不淡：北汽绅宝“三力”齐发

　　今年上半年，坚持走高端、国际化自主品牌发展之路的北汽股份公司迎来了首个收获季，其销量和产品阵营都取得了飞跃性进展。

　　据相关数据显示，今年1至6月份，北汽自主品牌销量实现了半年销售72795辆，同比增长167.8%。E系列(三厢版)、绅宝的上市极大丰富了北汽自主品牌的产品阵营，将产品线从交叉型乘用车、经济型轿车扩展至中高端乘用车领域。

　　而绅宝作为冲击中高端市场的尝试之作，上市之初，它就将大众市场、公务车市场和海外市场，锁定为它的主战场。那么从5月份上市以来，市场对它有什么样反馈？在这3个主战场上，它的进展是否顺利?对此，本报进行了相关调查。

　　消费者反馈：性价比不错

　　“关注绅宝从今年3月份开始，彼时价格被提前透露，大约在十几万，尚在预算范围内，且被其所用的萨博平台和萨博发动机吸引，于是拉入购车范畴，同在考虑之列的有迈锐宝、马6和君威。”一位在北京汽车北京全福源金港旗舰店看车的李先生对本报说道。

　　那么对绅宝的印象怎么样？“好莱坞影星尼古拉斯凯奇的最新座驾——北汽绅宝，这是吸引我关注它的原因，见到车，感觉它的眼睛非常漂亮，带有LED日间行车灯的，开启以后很亮眼！”在一旁看车的王小姐惊喜地说道。

　　李先生也跟王小姐一样，对绅宝的外观比较满意。他对记者说：“外观比我想像的令人惊喜，尤其鹰眼灯很漂亮，这车的配置比同等价位的合资车略丰富，8寸液晶屏、定速巡航、方向盘换挡拨片等该有都有，我个人是一个音乐发烧友，对音响的关注多一点。BOSE音响超出我的想像。”

　　由于那天道路受限，李先生没有亲手试驾到最关键的萨博动力总成，虽然有点遗憾，但小跑一圈的乘坐过程中，还是明显感觉到起步时的推背。“据说萨博涡轮增压的厉害在于中后段加速，我已经跟他们留了联系方式，希望能够再试一次。”

　　消费者买车除了考虑其产品的质量水平和价格外，还有其服务体系。据了解，北汽绅宝从上市以来就承诺为其率先提供国家版“三包”服务，执行标准与国家将于10月1日正式生效的标准一致。

　　公务车市场：发展态势好

　　除了大众消费市场外，公务车是绅宝瞄准的另一个主战场。据记者了解到，绅宝在5月11日上市时就为公务采购留足了余地，售价为13.98万-21.58万元的新车分别搭载1.8T、2.0T和2.3T三款涡轮增压发动机。

　　国家规定普通公务用车必须满足“双18”标准，即排量1.8升（含）以下，价格18万元以下，绅宝可以算是一种“量身定做”的公务车。近日，从北京汽车股份有限公司处，传来其在公务车市场的捷报：目前已有100多辆绅宝加入到北京市政府机关公务用车的行列。北京市委、市政府、市南水北调办公室、市安全局、市地勘局等部门已开始尝试将绅宝作为公务用车。

　　北汽股份有关负责人介绍，北京自主品牌绅宝的政府采购还会大规模推进。虽然从数量上看，政府采购占绅宝总销量的比重不会太高，但示范效应和品牌提升意义重大，将帮助绅宝迅速打开私人消费市场。北京现代成立之初，索纳塔大批进入政府机关部门作为公务用车，就为北京现代品牌树立市场口碑打下了重要基础。

　　北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋表示，为稳固和扩大“成果”，北汽将针对这些公务用车采取更贴心的“特殊服务”，比如24小时售后服务保障，以及北汽率先全国推广的汽车“三包”政策等。

　　海外市场：萨博血统助力

　　在国内上市的同时，绅宝的出口业务也紧跟其后启动。在国际化征程里不乏中国汽车闯荡者的身影，一汽、东风、上汽、奇瑞、吉利、长城和江淮，早已在国际市场摸爬滚打许多年。相对众多先行者而言，北汽无疑是一个后来者。北汽集团董事长徐和谊指出，目前绅宝等北汽自主产品已在国内陆续上市，等到国内成熟再去做国际化，时间就会被耽误。

　　北汽国际负责人董海洋表示：“当初之所以竞购萨博，其中一个重要原因就是为日后的海外事业做准备。对于绅宝系列的产品，我们会采取整车出口方式，在当地找分销商来做，甚至可能会采取建独资公司的方式。”

　　对于北汽海外事务的重要性，董海洋用数字向媒体阐述了他的雄心壮志：“目前全球新车年销量是7000万辆，我们预计2020年会达到1亿辆，未来北汽海外销量比重的初步目标，是占总销量的30%。”绅宝的出口将为海外产品线注入原汁原味的萨博血液，使北汽海外业务发展更加具有竞争力。（记者 李 秋）