欧洲汽车市场价格战愈演愈烈 降价不能治本

　　尽管目前欧洲汽车销量出现了触底回暖的迹象，不过，这主要是因为汽车制造商们纷纷通过价格战来吸引消费者。根据路透社提供的市场报告分析，在欧洲最大的5个市场，全球知名汽车品牌的打折力度同比增加17%，即每辆车降价约2518欧元。这种愈演愈烈的价格战，让欧洲市场的走向显得更加扑朔迷离。

　　打折力度空前

　　目前，PSA是打折力度最大的车企。在英国、德国、法国、意大利以及西班牙，标致品牌平均每辆汽车的折扣为3013欧元，同比上涨33%；雪铁龙品牌的打折力度则为每辆汽车3429欧元，同比增长21%。通用汽车打折的力度也比较大。通用欧宝品牌每辆车的优惠为3301欧元，超过了全行业的平均折扣。

　　福特汽车的打折力度同比增长4%，每辆汽车的优惠为2632欧元。雷诺汽车的优惠幅度同比下降1%，为2291欧元。这两家公司都表示即使他们的市场份额会缩水，他们也会将价格定在一个相对稳定的位置。

　　通过价格战，欧洲五大汽车市场的销量均出现了不同程度的增长。德国今年的汽车销量同比增长5%，意大利市场同比增长10%，英国市场同比增长15%，法国市场同比增长18%，西班牙市场则同比增长28%。一些汽车经销商们甚至为了销量，不惜将一些他们的新车列为二手车，或者将这些新车出售给租赁公司，以增加他们在半年考核时候的业绩。

　　与欧洲五大汽车市场不同的是，作为欧洲新兴市场的俄罗斯，尽管汽车制造商们并没有在该国实行打折促销的活动，但是该国政府出面刺激汽车销量。根据俄罗斯总理梅德韦杰夫要求，俄工贸部自2013年7月1日起启动扶持汽车消费优贷政策。此项政策2009年就曾经推出过，这让俄罗斯一度成为欧洲增长最快的国家。在以往的补贴政策下，受益最大的也是俄罗斯本土厂商。2010年在刺激政策下，俄罗斯市场汽车销量增长了30%至190万辆，俄罗斯本土汽车制造商伏尔加旗下的拉达汽车销量增长48%至51.7万辆。

　　促销方式各异

　　现代汽车为了让自己有别于其他品牌，在西班牙推出了一种更富有想像力的打折方式，希望通过此种打折，来从目前表现平平的竞争对手手中抢得市场份额。大多数现代汽车西班牙的新车主们，将在未来能得到返现2250欧元，因为现代汽车承诺，只要西班牙国家足球队在联盟杯上进球，他们就将对车主进行返现，前15个进球每个进球将返现至多150欧元。

　　“西班牙进球，你赢”是现代汽车目前推出的优惠促销活动。而西班牙国家队也不负众望，在仅3场比赛中，进球数量就已经达到了15个，其中该队与大溪地国家队的比分为10:0。

　　丰田汽车在意大利的米兰也出台了极吸引人的优惠活动：该公司将为购车者提供价值5000欧元的额外装备，例如倒车影像、后备车胎等，这些装备仅需要新车主缴纳1欧元即可获得。

　　目前，几乎所有的汽车制造商们都提供了打折促销活动，除了大众汽车以及德国的豪华车品牌。

　　降价不能治本

　　随着汽车销量的增长，该行业的乐观的预计也逐渐增强起来。福特汽车拟增加Kuga SUV在西班牙的产量，增幅约为10%。与此同时，大众汽车将缩短员工的夏季休假，并且增加高尔夫掀背车型的产量。

　　高盛集团分析师Stefan Burgstaller表示，目前欧洲产能过剩的问题已经逐渐得到了缓解，预计今年下半年该区域的汽车销量将继续回暖。LMC汽车行业研究员说道：“尽管西欧6月份新车注册量下降6.1%，但是考虑到季节因素，这一现象属于正常。5月份欧洲汽车季节性调整年销量预计为1155万辆，6月份为1170万辆，因此，结果还是比较乐观的。

　　然而，也有分析指出目前的打折促销不利于汽车制造商的长期发展。对于“烧钱”的汽车制造商们来说，这种打折行为无法长期持续。尽管目前通过打折促销，汽车销量有了一定的增长，然而，一旦这种打折取消，欧洲市场很可能会陷入另一轮的销量低迷。打折毕竟不是解决目前欧洲问题的根本方法，想要摆脱欧洲的低迷，车企们还有很长一段路要走。（记者 谢 师）