尽情爱 敞开疯——试驾高尔夫GTI敞篷版

　　它，看上去并不大。

　　白皮肤、黑头发，里面能坐四个娃。

　　炯炯有神的双眼，长短相宜的车身线条，让一切都来得那么匀称。

　　就像所有Golf那样，它精致而迷人。

　　当然，大众还赋予了它一个传奇而光荣的备注：GTI。

　　是的，对于高尔夫的拥趸来讲，我们等得太久了！久到眼前这辆高尔夫GTI敞篷版终于如愿来到我身边时，我已没有了急盼它诞生的那股兴奋。可这股中庸且漫不经心的味道，在我双手握住方向盘的时候就烟消云散了。这是一个我极其喜欢的方向盘，大众标准的三辐式多功能方向盘上，6点钟方向“GTI”的字样让它变得更有赛车方向盘的紧凑感。可能是手掌大小的问题，至少对于我而言，这个方向盘的每一寸“皮肤”握上去都是那么分毫不差。

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　　敞篷车型，特别是两门版敞篷车型，我总是“贱贱”地喜欢第一时间钻到它的后座上去体验一下被挤到的感觉。而当我坐进这辆高尔夫GTI敞篷版的后排时，却没有任何的局促之感。在车顶收起的时候感觉更是无比宽阔。

　　敞篷版的它，除了全进口的一些特别配置，如第二代自动泊车系统的按钮、LED日间行车灯等几个元素，熟悉高尔夫的人其实分辨不出太大差别。

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　　言归正传，既然是GTI车型，那还是来看看尽情奔跑的它是什么状态吧。

　　高尔夫GTI敞篷版与普通GTI同样使用EA888的2.0L涡轮增压发动机，配合6速湿式DSG双离合变速箱。这对黄金搭档在标准版上就配合得十分默契，在敞篷版上当然也性能依旧。在参数上，敞篷版车型还在动力输出上多了10匹。抛开这多出的10匹马力，我们只谈论敞开胸怀的它如何去疯。无论你是金领银领还是大白领，想疯？没问题！松一松领节，挽起袖口，一脚踩下高尔夫GTI敞篷版的金属油门踏板，你就可以敞开疯了。

　　国贸立交桥上的270°弯道，完全不能让这辆车产生任何违背小钢炮定义的侧倾。电子转向助力的细微变化也能从轮胎和方向盘的协同工作中感受到。深踩油门的时候，穿过敞开的车篷传入耳朵的是令人着迷的声浪，轮胎咬紧地面不想浪费一点点牵引力，坐椅会重重地推着你向前向前再向前，三环两边的路灯都拉长了光的尾巴。DSG变速箱仿佛非常能体会你的意图，当转速表打向红线的时候，它才会升挡。

　　偶尔出现的道路不平在车身和轮胎反应上都非常清晰，清晰到你甚至可以闭上眼睛只凭借屁股和手的感受去勾勒出地面的轮廓。非常线性的加速绝对不负GTI的盛名，从1700转就已经开始持续输出的280Nm的扭矩，一直把你拽着直到5200转才有些微衰减，而只是这短暂的两三个轮回，你已经到达百公里的时速了。官方标称7.3秒的百公里加速时间，明显委屈了这辆敞篷小钢炮，特别是在“不封顶”状态下，它给你的直接加速感受会更加强烈。这辆车的操控绝对能完美地满足那个对于它有偏执喜爱的集体。